elektryczne szyby asia f

[Grzes997]

wczoraj kabelkowałem sobie i jeszcze nie wiem jednej rzeczy,kabelek brązowy wychodzący z przełącznika lutuje z plusem instalacji i pinami 87 przekaznika?

dokładnie tak jak piszesz i masz to wszystko na schamacie oznaczone kolorami i numerami pin na przekażnikach nie moża się pomylić

 

[Gość stawpol2]

dzięki teraz dam radę

 

[ Dodano: 2010-06-04, 20:26 ]

szyba od pasażera już chodzi

a teraz będę walczył żeby szybę pasażera sterować przełacznikiem kierowcy i w związku z tym mam pytanko w tym schemacie co mi podesłałeś na P.W. było żeby jeden kabelek czarny z przełącznika kierowcy również podpiąc do plusa to nie błąd?i dalej według tego schematu co podesłałeś.

 

[ Dodano: 2010-06-09, 19:05 ]

już wszystko śmiga jak talala

 

zamykamy temat ,podziękował wszystkim a w szczególności GRZES 997

 

[ Dodano: 2010-06-09, 19:06 ]

naprawdę jest przebiegłym mechanikiem,zna się facet na rzeczy

 

[Gość schalker]

Witam,

 

z góry przepraszam, jeśli zdenerwuje niektórych użytkowników forum, gdyż być może temat został dokładnie i wyczerpująco opisany, ale będę wdzięczny za wszelkie rady.

 

Otóż zakupiłem zestaw elektrycznych szyb do Astry F, tj. 2 mechanizmy z silnikami, 2 przyciski + 1 wiązka od strony pasażera.

 

Niestety drugiej wiązki (od strony kierowcy) nie było w zestawie ale nie jest to chyba problem, gdyż i tak całą instalację chcę robić na nowo.

 

Widzę, że:

 

1) wtyk od silnika mechanizmu pasażera ma 4 kable - brązowy, niebiesko-czerwony, czerwono-żółty i zielono-szary

2) przycisk pasażera ma 6 kabli - brązowy, 2xniebiesko-czerwony, 2x zielono-szary i czarny

3) wtyk od silnika mechanizmu kierowcy - BRAK

4) przycisk kierowcy ma 8 kabli - 2 x czarny, 2 x brązowy, 2x niebiesko-czerwony, 2 x zielono-szary

 

Uprzejmie proszę o "łopatologiczne" jakie kable z jakimi połączyć oraz jakie kable powinny wyjść z silnika mechanizmu kierowcy, gdyż do niego nie mam wtyczki. Czy przy takim zestawie potrzebuje przekaźniki ?

 

Dodaję, że zasilanie do elektrycznych szyb chce robić bezpośrednio z akumulatora i ciągnąć do drzwi.

 

Z góry ogromnie dziękuje.

Marcin

 

 

[Grzes997]

Spróbuj skontaktować się z kolega Stawpol2 ja mu rysowałem schemat który na pewno Ci się przyda, może go jeszcze ma, jeśli będziesz miał kłopot to napisz narysuję go jeszcze raz.

 

[Gość schalker]

Witam ponownie,

 

może inaczej zadam pytanie:

 

jeśli podłącze wszystkie kable tak jak na oryginalnym schemacie poniżej to czy taki zestaw będzie bez problemu chodził bez montażu przekaźników

 

Kabel zasilający będzie szedł bezpośrednio z akumulatora.

///wymoderowano///

 

[ArKos]

kolego

prośbę mam abyś zerknął do regulaminu

 

nie wolno zamieszczać jakichkolwiek treści naruszających prawa autorskie czyli żadnych pdf-ów, skanów instrukcji, schematów etc

 

prosze o rozwagę, bo zaczne wywalać posty do kosza ale bez ostrzeżenia

 

[Gość schalker]

Korzystając z okazji może będziecie wiedzieć:

 

S178 + S466 to przełączniki po stronie kierowcy

S178 to przełącznik pasażera

M34 to silnik kierowcy czy pasażera ??

M24 to silnik kierowcy czy pasażera ??

 

W M34 pod które piny podłączyć kable ?? 1 i 4 ? niestety nie ma tego zaznaczonego na schemacie.

 

Pozdrawiam

 

[Grzes997]

Silnik M34 to jest od pasażera, silnik M24 od kierowcy, silnik od pasażera ma tylko podłączone dwa kable a jest taki sam jak silnik od kierowcy więc łatwo wyczaić jakie kable podają napięcie i moim zdaniem te dwa kable łączysz na pin 2 i 3 patrz na schemat i kolory są bardzo pomocne.

Jak podłączysz zgodnie z schematem też będzie wszystko działało w oryginale Opel nie przewidział przekaźników.

 

[Gość schalker]

Ok - dziękuje za jasną i rzeczową wypowiedz.

 

Spróbuje najpierw podłączyć poszczególne elementy na próbę do akumulatora, porobić dokładnie wszystkie połączenia tak jak na schemacie i zobaczyć przed końcowym montażem czy wszystko działa.

 

Proszę jeszcze o radę czym najlepiej łączyć przewód z pinem do silnika - dostanę gdzieś jakieś spinki łączące ?

 

Oraz jesli dobrze myślę to na przewodzie zasilającym biegnącym z akumulatora dać bezpiecznik ?

 

Pozdrawiam

 

[Grzes997]

Dokładnie daj bezpiecznik, na schemacie jest zaznaczony chyba 30A co do pinów silnika to musiał byś coś napasować co będzie pasowało lub podskoczyć na jakiś złomowiec i wyszarpać kawałek instalacji z taka kostką, Podoba mi się Twoje myślenie odnośnie podłączenia wszystkiego na stole przed montażem, chciałem Ci to wczoraj zaproponować.