Grzes997

Dobrze myślisz.

JA stawiam na rozrusznik jeśli chodzi o pierwsza usterkę, kolejne wymagają diagnostyki komputerowej bo pachnie mi tu uszkodzonym czujnikiem temperatury cieczy chłodzącej, który w dużej mierze ma wpływ na pracę silnika. Błędu może nie wyrzucić ale może zakłamywać dane i to trzeba sprawdzić.

Ja stawiam na przepustnice, pisałeś że była czyszczona ale czy były czyszczone wszystkie otworki w przepustnicy, do sprawdzenia węże podciśnienia. LPG jest w tym samochodzie ?

Rozwiązaniem problemu jest czyszczenie odmy, na zdjęciu widać dwa węże które biegną z pokrywy zaworów do przepustnicy, w tych silnikach jest to normalne zapocenie ja bym się tym nie przejmował

Dosyć częsta usterka w tym modelu, nowa cewka powinna rozwiązać problem.

są darmowe kalkulatory kodów ale to musisz najpierw eproma zaczytać z radia, sprawdzałeś dokumentacje samochodu powinien być pin gdzieś tam napisany na takiej małej kartce w formie wizytówki, jeśli nie masz to proponuje odwiedzić dobrego elektronika lub poszukać na portalach aukcyjnych takowej usługi odczytania z pamięci eprom kodu

Myślę że wgniotła ci się cześć pasa do której jest montowany reflektor, trzeba by to troszkę wyszarpać i dopasować do zderzaka i lampy

Zdjęć tłoczek i na obudowie powinien być oring uszczelniacz wymiana powinna skutecznie sunąć wyciek

Ja bym wymienił na nowy element, różnie to bywa z tą regeneracją

Myślę że można go otworzyć i sprawdzić czy przypadkiem tam nie ma wody

MOże byc sam moduł haka uszkodzony lub zalany warto do niego zajrzeć i sprawdzić

Do sprawdzenia filtr paliwa, pompa paliwa

Może tak być, w czasie jazdy mógł nastąpić wzrost ciśnienia a że wydech był niedrożny rozerwało dolot.

Wymienić na nowy.

Tam nie ma drugiego zbiorniczka, z dużym prawdopodobieństwem jest uszkodzona pompa i płyn będzie się przedostawał do serowa

Jak jest taka różnica ciśnień na cylindrach to obroty będą szalały, trzeba zdiagnozować czy to głowica uszkodzona czy cos w cylindrach

Sprawdź czy nie masz dywanika mokrego, mogła się rozcieknąć nagrzewnica

Check engine stworzyli po to by usprawnić prace mechanika, a ty nie korzystasz z tej opcji, więc proponuje odczytać co to za błąd wyskakuje i sprawa sama się rozwiąże. Następnym razem pisz normalna czcionką bo post poleci do kosza.

Pojeździ trochę na benzynie,ecu sam się ustawi do stylu twojej jazdy potem zrób poprawna i dobrą regulacje lpg

Na moje oko jest zgięta do środka

To że świece wyglądają dobrze nie znaczy że są dobre, ja bym od tego zaczął czyli wymiana świec na nowe, potem kontrola cewek, sprawdzenie połączenia kostki cewki ze sterownikiem silnika, jeśli tam będzie wszystko ok to masz coś ze sterownikiem silnika.

Mnie to wygląda na uwaloną masę, może warto sprawdzić połączenia masowe

nigdy tego nie sprawdzałem

Może Ci olej spalać który spływa do cylindrów uszczelniaczami zaworów lub co gorsza mogą być zapieczone pierścienie na tłokach, temat wielokrotnie wałkowany warto poszukać.

Myślę że warto zdjęć klocki i pokręcić kołem jak będzie cisza masz winowajcę i starczy wszystko dobrze wyczyścić uruchomić samoregulatory, jeśli po zdjęciu klocków nadal piszczy to trzeba szukać głębiej, piasta łożysko czujnik ABS, wszystko można zdemontować i sprawdzać co w Oplu piszczy.