Remont generalny(mały) opel astra f 1.6 16v

[Gość asterka_gsi]

parametrów wałków, głowic ogolnie wszystko co sie wiaze z silnikami

 

NIE wiem moze by tez wziażć komputer od tej corsy kurcze tylko wszystko wiąże sie z tym ze nie mam mozliwosci nieczego zobaczyc przymierzyc(kupuje przez znajomego znajdujacego sie w niemcowni)

 

[ArKos]

Bardzo ciężko o takie dane.

Co udało mi się znaleźć to coś takiego:

http://img363.imageshack.us/f/scanimage002rg1.jpg/

http://img363.imageshack.us/f/scanimage003zj6.jpg/

 

[Gość asterka_gsi]

Panowie mam szybkie pytanie

odnosnie głowicy a dokladnie mowiac czy sruby służace do przykrecenia jej trzymaja sie tylko na gwincie który jest w bloku silnika czy moze równiez sama głowica posiada gwint?mam nadzieje ze zrozumieliscie o co mi chodzi

Problem dotyczy tego ze przy odkrecaniu srub owej głowiczki w jednej ze srub oderwał sie łepek. Teraz w zaden sposob nasadka tego nie chwyta.Wpadłem na pomysł aby całkowicie zeszlifowac ten lepek i w ten sposob zdjac głowice.a nastepnie kluyczem hydraulicznym bez problemu powinienem wykrecic ta szpilke...

 

oczywiscie problem dotyczy silnika x16xel

 

[ArKos]

czy sruby służace do przykrecenia jej trzymaja sie tylko na gwincie który jest w bloku silnika czy moze równiez sama głowica posiada gwint?

Gwint jest tylko w bloku silnika.

 

 

Wpadłem na pomysł aby całkowicie zeszlifowac ten lepek i w ten sposob zdjac głowice.a nastepnie kluyczem hydraulicznym bez problemu powinienem wykrecic ta szpilke...

Lepiej całkowicie pozbyć się łba śruby, zdjąć głowicę, dospawać coś do śruby sterczącej z bloku i wykręcić.

 

[Grzes997]

Potwierdzam to co napisał Arek

 

[Gość asterka_gsi]

aha dzieki Panowie

nie byłem pewny bo moje stare jak i nowe sruby maja gwint na całej długości...

 

[ArKos]

moje stare jak i nowe sruby maja gwint na całej długości...

Nie wierzę. Nie spotkałem nigdy takich śrub, a głowic oplowskich dość sporo się nazdejmowałem i nazakładałem.

 

[Gość asterka_gsi]

podesle foty

ale pozniej

nowe sruby mam erlinga a stare to nie wiem ale raczej ori

 

[Gość szymon 1587cm3]

Jesli mialy pelny gwint to ori napewno nie byly i dlatego

 

oderwał sie łepek

 

W glowicy nie moze byc gwintu dla sruby bo niemozliwe byloby jej dokrecenie.

 

[Gość fraglesiak]

asterka_gsi, ciekawe ja również nie spotkałem takich śrub zarówno w motorach 2,0 jak i mniejszych. ale 16-ki w 1,6 jeszcze nie rozbierałem sam wiec nie wiem natomiast 8v wsie jak pokazał Arkos w 16-ce 2,0 również... Dziwne to to... daj jakis symbol katalogowy tych śrub czy cuś...