ArKos Opublikowano 25 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2014 Zacznę może od tego, że chcieliśmy zrobić taki za*** ojejciujejciu! ***ongo super poradnik, a w zasadzie dwa: wymiana uszczelki głowicy i wymiana pierścieni tłokowych. Guzik wyszło, ale może po kolei... Kupił se Grześ kiedyś Zafire 1,6 16v. Przez jakiś czas przeobrażała się poczwara w Ikarusa przegubowego i suma sumarum jej się to udało. Przy ruszaniu lub przy bucie zasłona dymna - nie było NIC widać no i ta subtelna konsumpcja oleju... Jedyne ok. 1 litra na 100km No to diagnoza: uszczelniacze nie żyją. Zakupił zatem głowicę na allegro - "igła" po kapitalce, wszystko porobione. Nowe graty (cały rozrząd, uszczelka głowicy, szpilki, uszczelka dekla, kolektorów itp) no i wymieniamy. No i wymieniliśmy. Po odpale leciutki dymek, no ale wiadomo, jak zarzygany olejem to musi przepalić. Przy okazji modyfikację kolektora ssącego zrobiłem, dzięki której Grześ chwali sobie lepsze zbieranie się na niskich obrotach. No i oczywiście zużycie oleju zmieniło się. Po wymianie głowicy bierze 1,5 litra na 100km. No niemożliwe. Pomiar kompresji na sucho - wszystkie gary równo 14,5. Pomiar z olejem - wzrosło równo ok. 1-1,5 atm. Ale olej żre jak smok. No to nie inaczej, tylko starą głowicę dajemy do remontu bo ta kupiona to sajgon. Parę stówek i stara głowica jest nowa. Zawory dotarte, po szlifie, splanowana, wymienione wszystkie prowadnice i uszczelniacze. Montujemy. Nowe graty (uszczelka głowicy, szpilki, uszczelka dekla, kolektorów itp) no i wymieniamy. No i wymieniliśmy. Po odpale leciutki dymek, no ale wiadomo, jak zarzygany olejem to musi przepalić. Po wymianie głowicy bierze 1,5 litra na 100km. Nosz qrwa mać... No to znowu nowa uszczelka głowicy, uszczelka misy (której nie było jak się okazało), nowe pierścienie, nowe szpilki... Robimy dół. I tu miały być zajefajne poradniki... Ugadali sie machery, że jeden macher Grześ zaczyna od 6.00 prace wstępne: spuszczenie płynu, oleju, demontaż osłon, obudowy rozrządu i takich pierdół. Ok. 8.00 miał dojechać drugi macher - Arkos. No był, po 7.30 krótko. Oczywiście rozpędził się Grześ, porozkręcał, a zdjęcia ani jednego. Przy silniku już nie było: - łapy - rozrządu - rury kolektora wydechowego - dolotu - DISa - świec - napinacza - misy olejowej No i zonk, poradników nie bedzie bo macher sie rozpędził. No to po kawie i jazda. Od 8.00 robota wre. Rozwaliliśmy silnik, tłoków niet, pierścieni na tłokach niet... Za to nagaru w rowkach pierścieni sporo, a efektem tego były totalnie zapieczone pierścienie zgarniające. Nawet setnej części milimetra nie wyszły z tłoka po wyjęciu go z silnika. Moczenie w nitro i czyszczenie. Szybki rzut oka na zdemontowaną głowicę. Perspektywa ogołoconej komory silnika i samego silnika - olejożercy. Silnik od dołu łysy na maksa. Komplet nowych gratów - ZNOWU. No to zamiast pitolić o dupie marynie do roboty i lekko po 12.00 po poskładaniu olejożercy próbny odpał. O dziwo z rury KOMPLETNIE NIC, nawet najmniejszego dymka. Pierścienie spasowane na 0,25mm na zamkach, cylindry spoko, widać jeszcze lekko ślady honowania. Ale dymka ani ani. Fajnie się patrzy, jak pacjentowi ryło się śmieje od ucha do ucha, a jakby nie uszy, to naokoło... DZIAŁA! Hmmmm... zajarał sie kolo i pyknął sobie lekki mejkap i zrobił się na bóstwo po prostu... No i po poskładaniu alles zuzamen do kupy plan już jest: :D Na razie nic nie wskazuje, żeby zużycie oleju miało miejsce... Zresztą, wprawę mamy na tyle, że taka robota to tik-tak i po zawodach. Nie wiem, czy znajdzie się ktoś, kto ma lepiej obcykane zdejmowanie i montaż góry w 1,6 16v :D Zobaczymy jak się będzie spisywać - na bieżąco magik Grigorij albo mła będziemy relacjonować. A teraz kilka dosyć ciekawych teorii. Nie wiem, co Grześ tam wlewa do tego sztucznego papierosa, ale chyba trza zmienić dilera... Więc teorie: 1. wymiana rozrusznika jest fantastycznie prosta. Wystarczy zdemontować głowicę z kolektorami i jest bajeczny dostęp z góry - cały rozrusznik jak na dłoni. 2. wymiana filtra oleju jest baaaaaardzo prosta jeśli najpierw zdemontuje się kolektor wydechowy. Muszę zapalić to jego coś tam, może wpadnę na jakiś genialny plan... P.S. Zayebiście mnie bolą plecy... EDIT Każdą robotę czyli 2 wymiany głowicy i remont silnika robiliśmy w soboty... Wymyśliłem dowcip: "Co robimy w weekend? Jak to co... to co zwykle: w sobotę silnik a w niedzielę sprawdzamy zużycie oleju" Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 25 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2014 Mam nadzieję że w przyszłą sobotę będziemy się nudzić lub pić browarki no chyba że... ale co tam będę zapeszał fajnie tak raz na tydzień ściągać głowicę mam jeszcze jeden plan na wymianę sprzęgła, wiadomo by to uczynić trzeba kołyskę odkręcić by zdjąć skrzynie a przecież można silnik rozebrać i wyjąc sam blok będzie lżejszy i wyjdzie górą, fajnie tak sprzęgło wymieniać na stole max pracy by tak było od 6 do 14 P.S. zapomniałem dopisać zrobię fajny poradnik z podstawowej regeneracji głowicy czyli to co możecie zrobić w swoim domowym warsztacie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 25 Stycznia 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2014 Ta... jak sie rozpędzisz to zrobisz poradnik... "Jak zrobić poradnik żeby go nie zrobić, bo sie rozpędziło i zapomniało, czyli geriatryczne i sklerotyczne problemy tetryka" :D Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krhid Opublikowano 25 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2014 Się prawie popłakałem jak was czytam Gratulować udanej roboty... W sumie pomysły macie dobre... możecie wrzucić poradnik wymiany rozrusznika z zdjęciem głowicy Tak sobie teraz pomyślałem że głupio by było jakby teraz w zafirze (odpukać ) , rozrząd walnął ... ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 26 Stycznia 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2014 głupio by było jakby teraz w zafirze (odpukać ) , rozrząd walnął ... ... Nie ma opcji. Graty są nowe, a TO MY go składaliśmy, więc... Takich trzech jak nas dwóch, to nie ma ani jednego ! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość maniek02 Opublikowano 26 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2014 ak sobie teraz pomyślałem że głupio by było jakby teraz w zafirze (odpukać ) , rozrząd walnął ... .. Nawet by sie nie przyznali ze kolejny raz coś nie tak a TO MY go składaliśmy, więc... No właśnie duże prawdopodobieństwo ze będzie kolejny ERROR :D Grześ, Arkos... jesteście wielcy.. kurde dlaczego Wy tak daleko mieszkacie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 26 Stycznia 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2014 Nawet by sie nie przyznali ze kolejny raz coś nie tak Jak nie jak tak Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
holcu Opublikowano 26 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2014 Ja już mówiłem to wczoraj, tam na południu coś muszą do powietrza dodawać ewentualnie jest to zasługa dobrych dealerów Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 26 Stycznia 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2014 Grzesiu ma jaranie, mam i ja: Teraz dopiero będzie, jak ja też złapię fazę... P.S. Rzuciłem palenie... serio. Po 28 latach jarania... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
holcu Opublikowano 26 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2014 A losie, zapomniałem, że przecież Grześ ma dealerkę elektronicznych cygar !! P.S. Post zawierał lokowanie produktu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się