Zawieszenie

[Gość MaQ]

Zabieram się w pon za wymiane zawieszenie w mojej tigrze,mam springi H&R -35mm i amorki sportowe Ta Technix.

Co jeszcze będę musiał wymienić przy tej okazji,jakieś odboje czy coś??

No i na co zwrócić uwagę przy wymianie przodu,bo tył to problemu nie ma większego.

 

[Grzes997]

Proponował bym przed wymianą sprawdzić wszystkie elementy jak łączniki i gumy stabilizatora, tuleje wahacza to co luźne od razu wymienić, żebyś potem nie miał niespodzianek że fajne nowe a coś stuka, co do wymiany większych problemów nie powinno być stare zamieniasz na nowe i po kłopocie.

 

[Gość fifek]

podejrzewam ze masz odboje i nakładke zzabezpieczającą amortyzator do wymiany, wierz mi ze warto to wymienić, jak wyjmiesz kolumne to sprawdz też stan górnej poduszki i łozyska, jezeli są oznaki zuzycia wymień je, bo na sportowym zawiasie siądą o wiele szybciej.

 

[Gość MaQ]

dzisiaj sobie to zacząłem robić i takie pytanko natury technicznej,jak najlepiej to założyć.

Skręcać amor na aucie czy skręcić sobie amor ze springiem i gniazdiem amora na ziemi i montować całość?

 

[Grzes997]

Zamontować w całości prościej moim zdaniem

 

[ArKos]

w aucie pod błotnikiem jest mało miejsca

poza tym sprężyna musi być dobrze ułożona w misie i zdecydowanie łatwiej jest to zrobić na zewnątrz tak jak pisze Grześ

 

[Gość MaQ]

Przód zrobiłem,no szybki szpil był jak to skręciłem sobie całe na zewnątrz.

Ale pojawił się pewien problem

Jak wyjechać z garażu

 

[ArKos]

poddam ci pomysł

podnieś auto i w zwoje sprężyn wsadź coś gumowego, ilość wedle potrzeb

wyjedź i wyjmij gume

 

miałem taki sam problem

 

[Gość MaQ]

Było

Jest

 

[Gość fifek]

Nie narzekajj miałem jakieś 7 cm w dole + opony 185/50 i dawałem rade, musisz uwazać, a jak do garażu masz problem z wjazdem to se dolej podwyższenie, w końcu sport zawias się montuje byn poprawić wygląd mi trakcje a nie podjazd do garażu.