Zerwany pasek rozrządu.

[Gość grigorji]

No i stało się to co może się stać najgorszego,zerwał się pasek rozrządu w mojej astrze f 1996 r silnik 1.4 16v 90KM x14xe .Wiem że silnik ten jest kolizyjny i że właściwie do czasu zdjęcia głowicy się nie dowiem co się uszkodziło ale:czy jest szansa że nic się nie stało? może ktoś miał taki przypadek i drugie pytanie jeśli już coś się uszkodziło to mniej więcej co się mogło uszkodzić aby oszacować koszty i siły przed robocizną?

 

[Gość diablo2]

Witam jak wcisnąłeś momentalnie sprzęgło to być może nic się nie stało , ale jeżeli nie to prawdopodobnie masz zawory w tłokach

 

[Gość zbigniew007]

kolego wciśniecie sprzegła tu nic nie da jak jest silnik kolizyjny kolego musisz zdjąć głowice i wtedy bedzie wszystko jasne

 

[Grzes997]

Ściągaj głowice jak tłoki są całe szukaj używanej głowicy montuj i jazda dalej jeśli w tłokach są dziury szukaj używanego silnika, naprawa jest nieopłacalna w każdym przypadku.

 

[ArKos]

jak wcisnąłeś momentalnie sprzęgło to być może nic się nie stało

Nigdy w życiu. Silnik siłą inercji wykona kilkaset obrotów. Nie ma szans żeby nic się nie stało.

 

Ściągaj głowice jak tłoki są całe szukaj używanej głowicy montuj i jazda dalej

 

Dokładnie. Zawsze ze zgiętym zaworem jest pęknięta lub złamana prowadnica. Nie opłaca się remontować takiej głowicy - koszt zaworów, prowadnic, uszczelniaczy i robocizny powoduje, że 4-6 pogiętych zaworów robi wyższą cenę naprawy niż zakup sprawnej głowicy.

 

[Krhid]

Głowę ściągaj - załatwiaj drugą - oczywiście przed montażem planowanie i uszczelniacze do wymiany i heya

 

Niestety - cuda przy głowicy 16V zdarzają się baaaaardzo rzadko... jeśli zdzielone będzie 4-6 zaworów to można powiedzieć że lekko dostała... zazwyczaj dostaje 8-12

 

Jeśli korby i tłoki przeżyły (trza sprawdzić) - wtedy zakładaj głowę i heya

 

[ArKos]

zazwyczaj dostaje 8-12

U mnie dostało 16... u kolegi też 16...

 

[Gość grigorji]

48 tyś temu był wymieniany 4-lata.Zerwał się jak wyjeżdżałem z małego ronda w czasie przełączenia na gaz .Na liczniku było z 40km /h Dzisiaj rozebrałem rozrząd pokręciłem kołami od wałków rozrządu kręcą się bez oporu i nic nie słychać to samo z wałem na dole .Jutro założę jeszcze pasek i na sucho sprawdzę jak będzie ok to odpalę.

 

[ArKos]

Ja uważam, że szkoda czasu na zakładanie paska i próby. No ale jeśli lubisz...

 

pokręciłem kołami od wałków rozrządu kręcą się bez oporu

 

A powinny stawiać opór i to niemały.

 

[Gość grigorji]

Udało mi się kupić używaną głowicę po regeneracji szlif,wymienione zawory itd.Głowicę wymieniłem .Silnik bardzo ładnie chodzi ale jest jeden problem,cieknie olej chyba z pod uszczelki głowicy od strony kolektora dolotowego i to dość intensywnie .Może powinienem bardziej ją dokręcić? A może się mylę i leci mi z tego łącznika między kolektorem dolotowym a głowicą ,jest tam taka papierowa uszczelka ale tam chyba tylko płyn chłodzący do wtryskiwaczy dochodzi.