Problemy z silnikiem

[Gość CooSik]

Ok jutro będę sprawdzał głowicę, uszczelkę pod głowicą i zawory jeśli czas pozwoli. Dam znać co i jak i porobię fotki

 

[ArKos]

Po prostu ją zdejmij i wszystko będzie widać.

 

[Gość CooSik]

Jestem po zdjęciu głowicy. Usterką była "wydmuchana" uszczelka pod głowicą. Brak innych usterek. Po zdjęciu myślałem, że będzie coś nie tak z głowicą bo wyglądała źle ale po wyczyszczeniu wygląda jak nowa. Przestrzenie między cylindrami na głowicy i na bloku silnika są równe.

Kilka fotek:

 

 

[ArKos]

HA! Mówiłem

Teraz daj do splanowania głowicę i niech przy okazji wymienią ci w zakładzie uszczelniacze zaworów. Potem możesz zapomnieć o tej głowicy...

 

[Gość CooSik]

A bez planowania też będzie dobrze? Trochę się spłukałem i każdy grosz liczę

 

[ArKos]

Bez planowania może się szybko zemścić i drugi raz zapłacisz za wymianę uszczelki, planowanie i robociznę...

 

[Grzes997]

Masz nie całe 240 tyś km a to już jest czas na szybko zużywające się uszczelniacze zaworów, zrób jak Arek proponuje bo za niedługo będziesz to rozbierał jeszcze raz lub dolewał litr oleju na 1000 km, ja już mam naszykowane by zrobić to samo czyli mam głowicę po planowaniu z nowymi uszczelniaczami teraz tylko chęci do pracy i jazda kolejne 200 tyś km

 

[Krhid]

Jak już pisałem i tak jak koledzy wspomnieli wyżej... w przypadku tych głowicy planowanie to prawie że konieczność a nie widzimisie ... to wydatek 60zł ale bez tego ani rusz...

Trzeba powierzchnię styku z blokiem wyrównać bo inaczej nowa uszczelka długo nie polata... do tego uszczelniacze zaworów - nie dlatego że to widzimisie tylko dlatego żebyś nie ściągał za 1000km ponownie głowicy gdy zacznie Ci chłeptać - jak koledzy wspomnieli - liter oleja na 1000 km ...

 

Także jeśli chcesz przejeździć tym autem więcej niż 10.000km bez "jaj" to lepiej zrób to porządnie ... - a no i uszczelki też nie bierz najtańszej.... bo wtedy jak wyżej - szkoda Twojej roboty ... szukaj czegoś z firm - Elring, Goetze, Victor Reinz ...

A no i do tego dochodzą uszczelki pod kolektory - ssący i wydechowy... uszczelkę pod pokrywę zaworów możesz potraktować silikonem jeśli z kasą naprawdę krucho

 

[Gość CooSik]

Autko skręcone i śmiga, nie kopci, nie skacze na obrotach, chodzi a raczej mruczy cichutko Dzięki za wszelkie wskazówki.

Pozdrawiam

 

[Gość mirrosan]

No to super, że w końcu wszystko się rozwiązało. Szerokiej drogi!