alternator opel astra

[Gość gizmo82]

Witam i proszę o pomoc,mam problem z ładowaniem,po sprawdzniu miernikiem na klemach akumulatora na zapalonym siniku skacze z 13v do 4v,jest to dość dziwne i może ktoś mi coś doradzi mądrego bo brak mi już sił,regulator napięcia był niedawno wymieniany więc to raczej nie jego wina.

 

[ArKos]

Szczotki?

 

[Gość Arkom]

Szczotki owszem mogą być winowajcą, ale nowy regulator nie oznacza, że jest dobry.

 

[Krhid]

nowy regulator nie oznacza, że jest dobry

 

Jak wyżej - jakiej firmy jest ten regulator? ... Bo jeśli Hans Pries - Topran... to może być bardzo prawdopodobne że będzie do wyrzucenia ...

 

Chyba że faktycznie będzie dobry, to zostaje sprawdzić i wyczyścić wszystkie styki altka, a potem zobaczyć w jakim stanie są szczotki

 

[Gość gizmo82]

szczotki wymieniłem dzisiaj,przy okazji wyczyściłem wszystkie styki,kontrolka ładowania na stacyjce gaśnie więc ladowanie jest ale tak jak pisałem wcześniej 13v przez 6 sekund poczym skok na 3v na sekunde i znów 13v czasami 12v,elektromechanik u którego kupowałem szczotki w sumie to się dziwił i stwierdził że to nie realne żeby tak napięcie skakało,za podłączenie miernika kasuje 40zeta więc mu udowodnić nie chciałem.

 

[Gość Arkom]

Możesz zbroić tak zewrzeć na zapłonie styki od regulatora ( o ile sa dwa ) i jak bd on sprawny to powinna zgasnąć kontrolka ale ten sposób był dobry w starych autach polonez, Tavria - wiem bo sam tak robiłem czy u Cb jest to dobra metoda nie wiem. Na gust to jest regulator walnięty, ewentualnie miernik może wariować

 

[Gość gizmo82]

nie no lajt dzisiaj miernik dostałem z alegro fakt za 20 zeta ale miernik,przynajmniej tak wygląda,ostatnio jak padł mi regulator to kontrolka ładowania na początku migała po czym zaswiciła pięknym czerwonym blaskiem i finito mam go pcham go a teraz to takie troche inne objawy aczkolwiek nie twierdze że nie masz racji,zakupie jutro ten regulator i zobaczymy...

 

[Grzes997]

13v przez 6 sekund poczym skok na 3v na sekunde i znów 13v czasami 12v,

 

dzisiaj miernik dostałem z alegro fakt za 20 zeta ale miernik

 

zmień sprzęt diagnostyczny, jest rzeczą nie możliwa by miernik na akumulatorze pokazywał Ci 3 volty jak on ma 12V, miernik przy sprawnym akumulatorze nie może pokazać ładowania w zakresie 3 a nawet 6 V.

 

[Gość gizmo82]

faktycznie miernik walnięty mam juz nowy i sprawa wygląda tak,odpiołem dwa kable od alternatora jeden idzie na kontrolke ładowania drugi na akumulator i odpaliłem auto,zmierzyłem prąd na alternatorze,ładowania na akumulator wogule nie ma a na kontrolke jest,co może być przyczyną?

 

[ArKos]

Jezu... genialne rozwiązanie...

Nikt ci nie mówił, że można udupić alternator pracujący bez obciążenia?

To raz...

A dwa - żarówka ładowania wchodzi w skład obwodu wzbudzenia alternatora, czyli jej odpięcie/odłączenie/przepalenie spowoduje brak ładowania.

Naucz się sprawdzać alternator. Jest w poradnikach. Ma być PODŁĄCZONY i powłączane odbiorniki.

Poszukaj sobie bardzo obszernego tematu o akumulatorze, jakie skrywa tajemnice.