Interfejs diagnostyczny

[Grzes997]

Pytanie nr 2 dlaczego błędu nie wywala?

Odpowiedz jest prosta, przepławka elektronicznie jest sprawna i tylko podaje zafałszowane dane, kod by wywaliło jak by przepławka elektrycznie była zimna czyli zwarcie lub brak przebiegu prądu, z stąd czytnik kodów czasem się na nic nie przydaje jak tylko podgląd pracy silnika na live

 

[Gość szymon 1587cm3]

czyli przepływka do wymiany

 

[Grzes997]

Skoro parametry się nie zmieniają to tak, wiadomo że podczas wciśnięcia pedału gazu dane na przepławce muszą się zmieniać a u Ciebie to jest zawsze to samo wskazanie, sprawdza jeszcze połączenia czy są ok.

 

Sprawdź czy ten potencjometr w środku się nie zablokował skora klapka się rusza w takiej przepływne nic niema tylko klapka trochę mechaniki i potencjometr który podaje na ECU napięcie od 0do 5 V czasem starczy trysnąć jakimś środkiem do czyszczenia styków

 

[Gość szymon 1587cm3]

Wiazka jest ok bo sprawdzałem, a co do mechanizmu to nie otwierałem bo ktos przykleił te klapke od góry i nie chciałem tego odrywac na siłe. No ale bede musiał...

 

Dzieki za pomoc

 

[Gość szymon 1587cm3]

otworzyłem obudowe, całosc wyglada jak nówka poruszałem kilka razy klapka na sucho i działa idealnie . Musiałbym jednak przeczyscic bo za długo nie bedzie dobrze. Seh w koncu wymiata

 

[Grzes997]

 

[Gość szymon 1587cm3]

Kilka pytan do bardziej doświadczonych w temacie.

Co to jest:

- O2S integrator

- O2S BLM partial load

- O2S BLM idle

- IAC integrator

- IAC pulse ratio

- EXHAUST coding ECE

- Desired pin idle speed

- Desired drive idle speed

 

Pytanie nr 2:

Jak jest oznaczony czujnik walu korbowego?

 

[Gość Wasyl]

Panie i Panowie, czy coś się zmieniło w ciągu ostatnich 2 lat w temacie fejsów do diagnostyki?

 

Potrzebne mi urzadzonko do kasowania inspekcji, do diagnostyki - błędy, odczyt parametrów silnika itp.

 

Czy takie coś:

http://allegro.pl/interfejs-euroscan-usb-opel-renault-citroen-volvo-i3281963850.html

się różni czymś od takiego czegoś:

http://allegro.pl/interfejs-tester-bmw-audi-renault-volvo-alfa-fiat-i3282053395.html

?

 

No i czy rzeczywiście są na tyle uniwersalne, że będą banglać z każdym autem? Co z autami typu passat b3 czy astra f ?

 

A może oddzielnie do każdej marki auta potrzebny wtyk?

 

[Gość GrzECHO]

Pierwszy to chyba zakamuflowany ELM327, a drugi to najprostszy VAG za 5 Euro

 

Nie ma kabla do wszystkiego

 

Zacznij od VAG'a i opcoma, albo zakup coś w stylu Maxidiaga, na początek starczy.

 

Nie kupuj nieprzydatnych testerów, które robią tylko silnik

 

Bawie się w diagnostykę od kilku lat i dorobiłem sie Diaguna, robi dużo, ale to jeszcze nie jest to

 

[Gość Zidunek]

Panowie, a co polecacie początkującemu? Mam do wydania powiedzmy około 300 złotych i chciałbym kupić coś bardziej uniwersalnego, żeby się pobawić trochę. Wpadł mi gdzieś w oko AutoLink AL. 519 Pro – jest za niecałe 300 złotych właśnie. Ktoś może używał? Może coś doradzić?