Wypadanie zapłonu

[Gość luciusz]

Dzisiaj ruszając w trasę pocisnąłem trochę po gazie i po paru min zaczęło mi szarpać autem (jakby brakowało mu mocy). Zapaliła się kontrolka "Check Engine", silnik zaczął nierówno pracować, warczeć. Zrobiłem test: hamulec +gaz + kluczyk w poz 2 i wyskoczył mi błąd 0303. Podpiąłem pod kompa i wskazał: 0303 wypadanie zapłonu na 3 cylindrze. Rzecz działa się na LPG (strzela poza tym w tłumik na gazie, benzyna OK) i teraz nie wiem co robić. Co może być przyczyną? Czy za wypadanie zawsze odpowiada układ zapłonowy, czy są także inne przyczyny? Moduł DIS firmy Delphi kosztuje 370 zł. W sklepie mówią, że te moduły w Astrach to plaga cały czas się sypią. I tu mam pytanie czy w ogóle można taki moduł sprawdzić, bo jutro mam jechać do elektryka. Jest sens płacić za diagnostykę, czy od razu kupić nowy moduł. I czy na pewno jego wymiana pomoże?

Przejechałem właśnie 550 km na obrotach < 3000 i jakoś dało radę. Błąd wywaliło mi przy katowaniu silnika jak jadę spokojnie to nic się nie dzieje tylko w tłumik strzela na LPG. Zdarza się, że po postoju słabo wkręca się w obroty i dławi przez kilka-kilkanaście sekund.

Co radzicie robić?

 

[Gość fifek]

Zmień świece i przewody zapłonowe. Powinno pomóc.

W verce tak miałem że po ostrzejszej jeździe wywalało czeka, po czym niedługo potem gasł.

Wymieniłem świece i po kłopotach.

 

[Gość luciusz]

U mnie przewodów brak. Jest moduł a świece jeszcze w miarę dobre (oglądałem niedawno)

 

[Gość fifek]

Masz listwę zapłonową, jakoś tak z marszu mi się napisało.

U mnie świece też ładnie wyglądały ale się skończyły.

Przypadek ten sam, czek wywalało przy jeździe powyżej 3000 obr. po czym gasł po zwolnieniu.

Aż w końcu szarpanie było i moja diagnoza że wymiana świec.

Jak ręką odjął.

 

[ArKos]

Co to wogóle za LPG? Sekwencja?

 

[Gość luciusz]

Sekwencja jak ze snów: DEEAM XXI N A świece wożę w samochodzie nowe BOSH PLUS. Sprzedał mi jej jeden gazownik bo uważał, że są dobre a wszyscy inni mówią aby nie zakładać. Miałem w poprzednim aucie AUTHRONIC AL 700 II gen. i nic takiego nie miało miejsca aby strzelało w tłumik, jakieś błędy wyświetlało (ewentualnie nie wiedziałem o tym). Dziś się przejechałem na LPG tak z 4500 obr/min i jakoś szło. Przy takich obrotach i prędkości 140 km/h czuję jakby silnikowi "brakowało pokarmu" chciałby jechać a nie mógł, dusi się i ma lekką "czkawkę". Na benzynce śmiga dobrze w takich warunkach, płynnie bez czkawki.

 

[Gość automux]

Podłączyć kompa do LPG i w drogę zobaczyć co się dzieje z czasami wtrysków i ciśnieniem gazu.

 

[Grzes997]

DIS do wymiany i koniec.

 

[ArKos]

A ja bym sprawdził, czy przypadkiem wtrysk gazu nie umiera, czyli na skutek zatarcia nie otwiera się całkowicie. U mnie Valtek odstawił taki numer - przytarł się na tłoczku i silnik na jałowym chodził lux, a przy przyspieszaniu szarpanina.

 

[Gość automux]

Czyli jak to w diagnozie po kolei trzeba sprawdzać wsio.