kostka stacyjki Vectra B

[Gość automux]

Wiem, że macie wielkie majstry doświadczenie w OPLACH i nie tylko ale podpowiedzcie bo brat dzwonił i zgłupiałem. czy w X20XE 1997r. jak nie odbija stacyjka z położenia rozruchu do sprężynka jest w stacyjce czy w kostce stacyjki. Nie chcę go wprowadzić w błąd mi się wydaje że w stacyjce a on w necie naczytał się że w kostce i już zamówił na aledrogo.

 

[ArKos]

W stacyjce. Kostka zawiera jedynie palec rozdzielający i styki. Tak przynajmniej jest w kadecie, calibrze i VA więc wnioskuję że w każdym innym Oplu - ba, w każdym innym aucie.

 

[Gość automux]

Dzięki, też tak myślałem. Zobaczę po niedzieli kostkę jak przyjdzie nowa, co on to wymyślił

 

[ArKos]

W stacyjce jest taki bolec. po jego wydłubaniu można wyjąć wkład stacyjki razem z kluczem i zobaczyć środek. W razie czego na szrocie jakąkolwiek inną oplowską stacyjkę wziąć, rozebrać i wsadzić sprężynę. Ew. kupić stacyjkę do VB ale tu sie pojawi problem zamka drzwi, bagażnika i wlewu paliwa - dwa kluczyki będą, lub wybuli się słoniej za komplet z jednego dawcy.

 

[Gość automux]

Tak się zrobi rozbebeszy starą i naprawi

 

[Grzes997]

Hej miszcze, może z poradników by się korzystało co ?

 

http://forum.samnaprawiam.com/wymiana-stacyjki-oraz-kostki-stacyjki-astra-g-vt1954.htm#9653

 

 

jak nie odbija stacyjka z położenia rozruchu do sprężynka jest w stacyjce czy w kostce stacyjki

Te stacyjki z biegiem czasu się zacierają z doświadczenia wiem że trzeba je wymienić na nowe smarowanie i regeneracja na niewiele się przyda po prostu części trące są ze stopu aluminium i się ścierają i jak ich już brakuje to się zaciera.

To co Arek napisał można zastosować przy wymianie wkładki stacyjki czyli nowa stacyjka ze starą wkładką po tej operacji mamy nowy mechanizm ze starym kluczem ale sama wymiana wkładki czy rozbiórka wkładki nie wpływa na odbijanie kluczyka po rozruchu. Sumując Robert najpierw rozebrać i zweryfikować uszkodzenia.

 

[Gość automux]

Hej miszcze, może z poradników by się korzystało co ?

Tak jest

 

[Gość automux]

Przytargał brat kostkę i okazało się że po zamontowaniu jest w kostce sprężyna i odbija już stacyjka ale piny ma jakieś pomieszane rozruch ma tam gdzie wyjście na stacyjkę i odwrotnie. Problem większy jest taki, że w oryginale wychodzi plus na rozruch po przekręceniu a w tej chińskiej plus jest od razu a rozłącza go jak dam na rozruch. Można by kable pomieszać i dać przekaźnik odwrotnego działania ale dumam co to za badziewie mu z alledrogo (30zl) przysłali a miało być do VB X20XE. Zobaczymy czy kupi się coś drugiego czy poprzerabia piny.

EDIT:

Więc tak pojechałem do sklepu kupiłem kostkę za 20 zł i co działa jak ma być, dodam jeszcze że odbijanie rozruchu jest w VB X20XE w kostce stacyjka to tylko kluczyk.

 

[Gość seweryn20081]

Witam a co morze być przyczyną że po przekręceniu stacyjki na zero i tak światełka się świecą a silnik działa,a gdy odłączyłem akumulator i wyjąłem ze stacyjki kluczyk on nadal chodził i światełka nie zgasły,po odłączeniu plusa i minusa od akumulatora działał dopiero zgasiłem go dusząc biegiem,zapalić go mogę ze stacyjki a zgasić tylko biegiem,a kluczyki podczas jazdy mogę wyjąć i jechać dalej pozdro i czekam na szybką odp.

 

[Gość automux]

Może kostka stacyjki nie rozłącza, multimetr w łapki (lub kontrolka z żarówką) i sprawdzić na stacyjce czy ginie prąd po jej wyłączeniu.