noszenie tyłu samochodu na ślizgiej i mokrej nawierzchni

[Gość szymon 1587cm3]

on bardziej sie slizga i trudno utrzymac go w lini prostej podczas jazdy. to tak jakby pianego puscił pieszo raz w te raz w tamta strone pójdzie

 

Uzywasz hamulca recznego? Po jezdzie kola nie sa mocno cieple?

Moze poprostu reczny trzyma.

 

[Gość karola44-81]

Trzeba zająć się wymianą tulei tylnej belki. Nie wiem dokładnie jak zbudowane jest tylne zawieszenie w Twoim Polo. Jednak objawy idealnie pasują do wszystkich moich poprzednich problemów w Astrze, Omedze, MB W124 ( tu była jazda z naprawami) , a w zeszłym tygodniu wymienialiśmy z bratem w jego Audi 80, Fiacik CC.

Po wymianie tulei jak ręką odjął. Nagle auto się dobrze prowadzi. Winne oczywiście też mogą być amortyzatory.

Tą drogą pójdź. Opony, hamulce- nie prawda. Prowadzenie/ mocowanie osi jest winne.

Wszystko jest do zrobienia we własnym zakresie w kanale. Trzeba cholernego samozaparcia, oraz trochę pomysłowości i będzie autko jak nowe.

Do diagnostyki niezbędny porządny łom i latarka.

Jakby coś to pisz, pytaj postaram się pomóc.

 

[Gość Wasyl]

Opony, hamulce- nie prawda. Prowadzenie/ mocowanie osi jest winne.

Daj namiary na Twojego dostawce szklanych kul, bo moja się zepsuła...

 

 

W dalszym ciągu nie wiemy czy chodzi o poślizg czy o bujanie tyłu, opis sugeruje poślizg, logika bujanie.

 

[Gość Anonymous]

niech ci bedzie ze on sie buja.

 

[Gość karola44-81]

Opony, hamulce- nie prawda. Prowadzenie/ mocowanie osi jest winne.

Daj namiary na Twojego dostawce szklanych kul, bo moja się zepsuła...

 

 

W dalszym ciągu nie wiemy czy chodzi o poślizg czy o bujanie tyłu, opis sugeruje poślizg, logika bujanie.

 

Ok. rzeczywiście masz rację. Nie wiadomo jednoznacznie, ale myślę że Ania rozpoznała by objawy blokowania tylnych kółek przez hamulce.

Żeby na śliskim czy mokrym blokowało kółka to jak by na to nie patrzeć siła hamowania musi być duża. Nie do pominięcia na suchej dobrej nawierzchni.

 

[Krhid]

niech ci bedzie ze on sie buja

W takim razie amortyzatory a przynajmniej jeden mógł wylać i już nie trzyma

 

Najprościej to sprawdzić (nawet sama sobie poradzisz) jak otworzysz sobie klapę od bagażnika i mocno naciśniesz kilka razy na próg bagażnika tak żeby autko mocno bujnęło w górę i w dół... jeśli po tym bujnięciu zachowa się jak piłka z kałczuku i jeszcze kilka razy bujnie to znaczy że amory do kitu. Jeśli ciężko będzie rozbujać i szybko wróci do właściwej wysokości... wtedy trzeba szukać dalej ...

 

[Gość Wasyl]

na suchej nie ,ale na mokrej i ślizgiej nawierzchni nosi cały tył samochodu

 

najbardziej odczuwalne jest na mokrej lub ślizgiej nawierzchni. ciężko go utrzymać w prostej linii podczas jazdy.

 

on bardziej sie slizga i trudno utrzymac go w lini prostej podczas jazdy

 

A później:

niech ci bedzie ze on sie buja.

Łachy bez, ale na drugi raz opisuj co się z autem dzieje, a nie na zasadzie "co się zepsuło? samochód się zepsuł"

 

 

Żeby na śliskim czy mokrym blokowało kółka to jak by na to nie patrzeć siła hamowania musi być duża. Nie do pominięcia na suchej dobrej nawierzchni.

Żeby wpaść w poślizg nie trzeba blokować kół i do tego dążyłem cały czas, żeby ania, która nie czyta co się do Niej pisze określiła się o co tak naprawdę Jej chodzi, bo cała strona pierdół napisana, a rozwiązania nie ma, tylko nabite bezsensu posty.

 

 

 

Czyli dopiero teraz wiemy, że tyłem auta buja i to jednoznacznie oznacza, że winne jest zawieszenie, które w Polo proste jak budowa cepa sugeruje wymiane amortyzatorów bądź tulei.

 

[Grzes997]

Łachy bez, ale na drugi raz opisuj co się z autem dzieje, a nie na zasadzie "co się zepsuło? samochód się zepsuł"

 

Spokojnie mi tutaj

 

a Ani proponowałem wizytę na stacji diagnostycznej i kontrolę zawieszenia tam wszystko wyjdzie co jest uszkodzone i do wymiany a Wy tu kurde zaczynacie przekrzykiwać się kto ma rację.

 

[Gość Anonymous]

dzieki karola.

 

[ Dodano: 2012-03-01, 22:54 ]

dziekuje Grześ

 

[Gość schogun76]

witam! chcialbym poruszyc jeszcze jedna sprawe,ania nie napisala czy stalo sie to nagle czy bylo coraz gorzej z tygodnia na tydzien.bo jezeli nagle,to moze byc skutek wyrwy w drodze co za tym idzie uszkodzenie zawieszenia lub skrzywienie piasty(kola rozbierzne) na mokrym bardziej odczuwalne