Gość slawek-99 Opublikowano 21 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 21 Czerwca 2010 jak ustawić regulator ciśnienia wtrysku paliwa .jest to wtrysk mechaniczny,bo wymieniłem gumke na dyszce i zaczą sporo palić ok.25l,arz go zalewa.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 21 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 21 Czerwca 2010 regulatorów paliwa się nie ustawia one po prostu mają zaworek wewnątrz, który po przekroczeniu pewnego ciśnienia (z reguły 2.5-3 bary) otwiera się i nadmiar paliwa wraca do baku regulator u ciebie wygląda tak? wzrost spalania może być spowodowany nie tylko regulatorem ciśnienia - sonda lambda, przepływomierz, ale na pierwszym miejscu czujnik temperatury do ECU nie zapomniałeś wtyczki jakiejś podpiąć? jesteś pewny za czujnik temperatury? jaka była przyczyna grzebania przy regulatorze? jeśli wyciek przez oring to można moim zdaniem wykluczyć regulator p.s. zmieniłem tytuł tematu na sensowniejszy, na przyszłość tytułuj tak, aby była zawarta informacja o problemie   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość slawek-99 Opublikowano 22 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2010 Dzięki ale to nie ten regulator,mój to regulator ciśnienia WTRYSKU paliwa.Jest to mała plastikowa kostka,przykręcona do wtrysku z dwoma przewodami elektrycznymi.Mało jest mechaników którzy chcą grzebać przy wtrysku mechanicznym.Z góry dzięki za pomoc   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 22 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2010 no to moim zdaniem tym bardziej nie będzie regulowane a wracając do sprawy: nie zapomniałeś wtyczki jakiejś podpiąć?jesteś pewny za czujnik temperatury? jaka była przyczyna grzebania przy regulatorze? byś sie ustosunkował, szukasz pomocy a nic nie piszesz niestety nie jesteśmy wróżkami, na podstawie twoich informacji nie wynika kompletnie nic - na tej podstawie nikt nie jest w stanie ci pomóc   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość slawek-99 Opublikowano 22 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2010 Zaczęło się od tego że zaczą przerywać podczas jazdy nawet przy dodaniu gazu do oporu obroty pulsowały od1000do5000.Odpinałem kostki i po odpięciu od regulatora kabli wszystko było ok.Ale okazało się że na zimnym silniku nie dało się dodać gazu dopóki się nie zagrzał,tak jak by nie było sannia.rozebrałem ten regulator i na dyszy była zepsuta gumka,teraz nie wiem jak głęboko wkręcić to dysze i czy to ma znaczenie. jak wkręcam za mało to nie pali ,jak więcej to pali ogrom albo go zalewa.a jest różnica nawet o pół obrotów dyszą.regulator nowy kosztuje 13000zl a gumeczka 1g.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 22 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2010 po odpięciu od regulatora kabli nie ma czegoś takiego w żadnym aucie zrób zdjęcie tego czegoś, co nazwałeś "regulatorem kabli" rozebrałem ten regulator zdjęcie jak wyżej myślę, że coś się wymyśli, tylko jest problem z nazewnictwem poszczególnych części i za bardzo nie wiadomo o co chodzi dasz zdjęcia to coś wykminimy   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość slawek-99 Opublikowano 22 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2010 kable odpiołęm od tego regulatora paliwa nr ka. tego regulatora 2437020009 464 Sorki za nieporozumienie.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 22 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2010 ziom numery to tu chyba za dużo nie pomogą dlatego prosiłem o fotki, bo widać całość - co z czym połączone itp nie przepraszaj, bo nie każdy sie urodził mechanikiem ty w innej dziedzinie będziesz znać fachowe nazewnictwo a inny nie zrób foty, to będzie najmądrzejsze   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Baranek Opublikowano 22 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2010 Pod podanym numerem jest regulator ciśnienia wtrysku   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość slawek-99 Opublikowano 23 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 23 Czerwca 2010 to właśnie ten regulator.W nim jest dysza i nie wiem jak ją ustawić,i czy to ma znaczenie w spalaniu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się