Napinacz paska rozrządu Nubira 2.0 16v (133km)

[Gość Wasyl]

Taki napinacz jak na tej aukcji:

http://allegro.pl/item1090376408_napinacz_paska_rozrzadu_daewoo_nubira_evanda.html

 

Jak się go napina? Czy w ogóle jest to jakiś dziki napinacz jak w lagunie 1.8 16v, że trzeba go w iluś płaszczyznach sprawdzić? Bo jutro będę wymieniał rozrząd i chciałbym to zrobić w miarę szybko, a nie wywarzać otwarte drzwi

 

Postaram się zrobić fotoporadnik

 

[ArKos]

wkładasz imbus w sześciokątny otwór i napinasz, aż strzałka pokaże się na środku skali

dociągasz śrubę (na zdjęciu nie ma, jest tylko dziura na środku)

robisz rozrządem ze 3-4 pełne obroty wału silnika i sprawdzasz cechę napinacza

jak się zluzowało to podciągasz i znowu kręcisz

jesli cecha będzie na środku po zrobieniu kilku obrotów rozrządu to jest napięte ok i dociągasz śrubę mocującą napinacz już na stałe

to chyba wszystko, o niczym nie zapomniałem

 

[Grzes997]

Dopiszę że kręcisz wałem nie wałkami rozrządu.

 

[ArKos]

no dla mnie to logiczne, bo tak pracuje rozrząd - jest napędzany z wału

 

[Gość Wasyl]

Rozrząd wymieniony, teraz problem jest następujący:

 

Po dobrym zagrzaniu silnika wali woda z połączeń węży gumowych z magistralą wodną i wodę (woda, bo płynu nie zalałem na wszelki wypadek od razu) po odkręceniu korka potrafi wywalić. Przed robotą działo się to samo!

 

Wymieniłem rozrząd i uszczelkę głowicy i pare innych pierdołek, które nie mają znaczenia w tej sytuacji. Ale wykluczam od razu pompę wody i UPG. Stara uszczelka też nie miała "przebić", do zbiorniczka nie walą spaliny.

 

 

O zbój chodzi? Czytałem trochę o podobnych przypadkach i są nawet typy korka od zbiorniczka, że nie puszcza ciśnienia... A Waszym zdaniem? Bo jutro muszę to zrobić, a funfel (któremu robię autko) już się krzywo na mnie patrzy...

 

[Gość fifek]

Wasyl, skoro mówisz ze zmieniałes uszczelke pod głowicą to masz odpowiedz.

Musiałeś rozpiąć kilka węży i po prostu węże straciły szczelność albo opaske w innym miejscu przykręciłeś niż była poprzednio, może cieknąć

 

[Gość Wasyl]

fifek,

po odkręceniu korka potrafi wywalić. Przed robotą działo się to samo!

 

[Gość fifek]

to ja nie rozumię, mówisz korka od zbiornika płynu chłodzacego?

Jeżeli wywala ci płyn to odpowietrz układ i może pomoże.

 

[Gość Wasyl]

mówisz korka od zbiornika płynu chłodzacego?

 

tak

 

Jeżeli wywala ci płyn to odpowietrz układ i może pomoże.

 

Przecie to prawie opel - tu się samo odpowietrza...

 

[Grzes997]

Woda wywala na zimnym czy na gorącym silniku ? zostaw samochód na wolnych obrotach bez korka i zaobserwuj co się będzie działo płyn powinien swobodnie krążyć w układzie jeśli będzie korkiem uciekać to coś jest nie tak, druga sprawa to w tych silnikach robi się dość ładne ciśnienie w układzie i możesz mieć korek uszkodzony i nadmiar ciśnienia nie wychodzi przez zaworki w korku i dlatego może też woda szukać ujścia w połączeniach węży, a opaski pozakładaj na swych miejscach jak jest na wężach odciśnięte lub zastosuj zwykłe opaski zaciskane śrubokrętem lub kluczem.