Kadett c20xe nie odpala, brak iskry, nie podaje paliwa

[Gość Wasyl]

Stało się to nagle, postawiłem auto pod blokiem, następnego (deszczowego) dnia wracam, chce odpalić, a ten kręci, kręci i nic. Obczaiłem, że nie pracuje pompa, więc spiąłem ją na krótko - z przycisku, bo jak zrobiłem swapa, to tak trochę druciarsko potraktowałem temat. Paliwko wreszcie dociera do listwy, ale dalej nie palił, pomyślałem - zalało go teraz. Odkręcam świece - suche... Sprawdzam iskrę - nie ma...

 

Na ktk doradzono mi, że może to być czujnik połozenia wału - sprawdziłem oporność - 518ohm - nie wiem, to dobrze? W co jeszcze włożyć ręce? Bo takich rzeczy jak kable/świece chyba nie ma sensu wymieniać, bo problem pojawił się nagle i na raz z paliwem i iskrą...

 

Bardzo będę wdzięczny za odpowiedź, jutro chcę wystartować w kjs

 

[ArKos]

tylko i wyłącznie czujnik wału, bo to on jest odpowiedzialny za uruchamianie pompy paliwa i podawanie iskry

albo czujnik zdechł albo brak styku w kostce albo na kabelkach zonk

 

to że ma oporność to nie świadczy że jest sprawny

cewka może być ok i stąd ta oporność, ale przewód sygnałowy do ecu może nie podawać sygnału z czujnika i stąd zonk

w czujniku masz 3 piny:

- zasilanie "+"

- masa "-"

- sygnał

 

[Gość Wasyl]

ArKos, Wielkie dzięki, problem rozwiązany, po wymianie czujnika położenia wału jeszcze nie palił i dalej nie było ani iskry ani paliwa, do tego wymieniłem przekaźnik pompy i hula

 

I nadmienię, że wcześniej podmieniałem sam przekaźnik i nie palił, więc na raz i czujnik i przekaźnik się zepsuły.

 

Dzięki i pozdrawiam

 

 

Wracaj na ktk!

 

[holcu]

Wracaj na ktk!

 

A to co za agitacja ??

 

[Gość Wasyl]

holcu, musiałem do wikipedii zajrzeć aż

 

"Agitacja - działalność prowadząca do zjednania zwolenników dla pewnej sprawy, idei, poglądów; propagowanie haseł albo ideologii."

 

Fajno, żeby sporów między ludźmi nie było po prostu

 

[ArKos]

Wasyl, ktk to juz stado dużych dzieci z małymi rozumkami

niestety nieliczne wyjątki to za mało, żeby było gdzie i było po co wracać

 

a w temacie:

cieszę się że już działa

padaka jednocześnie przekaźnika pompy i czujnika wału jest dziwna

nie masz gdzieś przetartych kabli w instalacji?

zwara jakaś sie mogła zrobić, bo raczej mało prawdopodobny jest taki zbieg okoliczności

 

[holcu]

To tak troszkę odbiegając od tematu, może koledzy i Użytkownicy z KTK przyjdą na SN

 

[ArKos]

ok.20-30 osób z ktk wtchwyciłem na naszym forum - oczywiście chodzi o zarejestrowanych

 

[Gość Wasyl]

nie masz gdzieś przetartych kabli w instalacji?

zwara jakaś sie mogła zrobić, bo raczej mało prawdopodobny jest taki zbieg okoliczności

 

No właśnie i tu i tu, a dokładniej przewód od czujnika położenia wału był przepalony (a właściwie tylko jego izolacja) od kolektora wydechowego, a przekaźnik pompy to tak myślę, że mógł od mojego druciarstwa "na chwilę", to znaczy:

Pompa była plusem z przekaźnika, a masa przez wnękę koła zapasowego do śruby trzymającej zderzak tylny, tam gdzie przewód leżał we wnęca koła był odizolowany. Nalało się dużo wody przez nieszczelny szyber i pewnie masa skakała ze śruby na odizolowaną część przewodu i się spaliło.

 

Czy zła teoria?

 

[ArKos]

dobra teoria

ma to ręce i nogi

zawsze nieizolowany plus narobi szkody w instalacji