Vectra b wysokie obroty

[Gość komp165]

witam mam problem z moja vectra mianowicie po od paleniu od razu wskakuje na wysokie obroty w granicach 3 czasami 4 tys. i wogole z nich nie schodzi po przegazowaniu wskakuje na jeszcze wyzsze.Co,moze byc tego przyczyna .Najlepiej powiem co juz sprawdzilem:

Zdjelem filtr powietrza i przylozylem reke do rury zeby sprawdzic dolot okazalo sie ze reke mi przyssalo do rury ,druga sprawa sprawdzalem lacznik gumowy i jest caly,Wymienilem krokowca,cala przepustnice z potencjometrem polozenia przepustnicy,.nie wiem co jeszcze.

Wyswietlaja mi sie takie bledy

0352 0200 0351 Wymienilem czujnik walu i walkow rozrzadu i nic bledy nie zniknely co jeszcze moge sprawdzic poradzcie?

 

[ArKos]

Błędy wskazują na obwód wtryskiwacza i regulację kąta wyprzedzenia zapłonu.

 

[Gość komp165]

co w takim razie powinienem zrobic?

 

[ArKos]

Sprawdzić/podmienić czujnik spalania stukowego - odpowiada za opóźnienie zapłonu w wypadku stwierdzenia spalania stukowego, sprawdzić, czy wtrysk któryś nie leje.

Poza tym jest opcja, że ktoś majstrował przy śrubce zderzaka przepustnicy - sprawdzić, czy nie jest zbyt mocno wykręcona, co powoduje nadmierne uchylenie przepustnicy na jałowym.

 

[Gość komp165]

powiem tak srubka jest wykrecona na maxa i obroty dalej sa wysokie 2 sprawa wymienialem czujnik spalania stukowego bo byl urwany przewod i kupilem 2 na szrocie moze nie sprawny mi sprzedali stad te wysokie obroty dodam jeszcze ze silnik ciezko odpala,oraz nie rowno chodzi caly sie trzesie,Podpowiesz mi jak sprawdzic wtryski i ten czujnik

 

[ArKos]

Czujnika sie nie sprawdzi. Wtryski zdjąć i na listwie jak są to zobaczyć, czy każdy rozpyla mgiełkę czy leje ciurem.

 

[Gość komp165]

a ha a powiedz mi jeszcze 1 czy ten czujnik trzeba z odpowiednim momentem dokrecac czy nie jesli tak i za mocno sie go dokreci to moze wariowac czy cos ?

 

[ Dodano: 2015-05-25, 19:06 ]

slychac taki jak by swist gdzies po srodku silnika jak obroty sa powyzej 3 tys

 

[ArKos]

czy ten czujnik trzeba z odpowiednim momentem dokrecac czy nie jesli tak i za mocno sie go dokreci to moze wariowac czy cos ?

Tak. 18Nm o ile pamiętam.

 

slychac taki jak by swist gdzies po srodku silnika jak obroty sa powyzej 3 tys

Szczelność kolektora ssącego do sprawdzenia + uszczelka pod kolektorem.

 

[Gość komp165]

juz nie mam sily na ten silnik ,dokrecilem czujnik spalania stukowego z odpowiednia sila tak jak mowiles,sprawdzilem ma byc 20npm ,Teraz trzyma obroty na poziomie 1500 jak przegazuje to sie zwiekszaja ,silnikiem troche telepie ,bledy skasowalem przez chwile bylo dobrze ale po chwili z nowu to samo i zaswiecil sie chceck sczytalem i dalej te same bledy .nie mam juz sily!

 

[ Dodano: 2015-05-26, 22:01 ]

dzieki ze wogole jakos starasz sie mi pomoc.

 

[ Dodano: 2015-05-26, 22:02 ]

PS>Wtryski sprawdzilem sa ok

 

[Grzes997]

W tych silnikach często padały sterowniki silnika może tam tkwi problem skoro wszystko jest ok a dalej błędami sypie no chyba że samo połączenie kablowe między ECU a czujnikami jest uwalone. Warto tez sprawdzić czy jak są te wysokie obroty na ile jest otwarta przepustnica bo tam chyba jest sterowana elektrycznie a skoro ją wymieniałeś to jeszcze został pedal gazu z potencjometrem.