Co by tu nasmarować i czym?

[pyly]

Witam.

Mrozy lada dzień, ale nie o mrozy tylko chodzi.

Takie ogólne pytanie, co w samochodzie należy nasamrować i jakim smarem, aby potem nie zapłakać jak się coś wytrze, przetrze, zatrze, wyrobi etc...

 

Dzięki.

 

[ArKos]

Zamki od wewnątrz - smar grafitowy.

Zawiasy i ograniczniki - jak wyżej.

We wkładki zamków smar silikonowy w spraju.

Uszczelki drzwi - wazelina.

Mechanizm wycieraczek - jakikolwiek smar.

 

[pyly]

No dzięki.

Co do uszczelek drzwi to lepsza wazelina, czy może silikon w sprayu?

Do mechanizmu wycieraczek to trzeba się chyba najpierw jakoś dostać? Czy mowimy tylko o tych widocznych elementach?

 

[ArKos]

lepsza wazelina, czy może silikon w sprayu?

Moim zdaniem wazelina bo nie wyschnie.

 

Do mechanizmu wycieraczek to trzeba się chyba najpierw jakoś dostać?

Noooooooooooooooooooooo. Pod plastikowym podszybiem.

 

[Gość szymon 1587cm3]

Wazelina słabo sie sprawdza. I tak potrafi przymarznąć.

 

[Gość fifek]

We wkładki zamków smar silikonowy w spraju.

 

jest specjalny smar do wkładek, nic innego bo tylko popsujesz:d

 

Arku tym sylikonem to poblokuje się, cos z węglem smar czy coś związane.

 

[Gość szymi870]

Książka sam naprawiam do wkładek poleca sproszkowany grafit , a przy smarowaniu zawiasów w drzwiach warto pamiętać ,aby nakładać go tylko pod gumową zaślepkę sworznia (autoryzowane serwisy zwykle zasrają cały zawias od zewnątrz i G to daje) , do uszczelek używam silikonu w sprayu po każdym myciu i przed zimą warto auto doszorować i położyć wosk ,a najlepiej teflon

 

[pyly]

Dzięki za wskazówki.

Ponoć w astrze G powinno sie coś w dwigni zmiany biegów przesmarować bo sie jakis plastikowy element wyrabia, ale niestety nie pamiętam o co dokładnie chodziło.

 

[Gość szymi870]

Standardowo, zdejmujesz mieszek i na wybierak nakładasz smar ,najlepiej silikonowy .

 

[Gość silvo44]

jest specjalny smar do wkładek

Zuważcie, co pisze na opakowaniach wkładek i kłódek - "nie smarować"

Wiąże się to zapewne z tym, że ten mechanizm najlepiej chodzi na sucho, albo jest fabrycznie posmarowany i ma to wystarczyć..

Oczywiście zamki w aucie "wciągają" wodę, potem zamarza i .. problem jest.