Interfejs diagnostyczny

[Gość GrzECHO]

Zależy co chcesz robić. Do diagnostyki silnika wystarczy badziewiasty ELM 327:

http://allegro.pl/euroscan-2009-interfejs-elm-327-wersja-1-3a-i1342827377.html

 

Do poduch, ABS i silnika (dodatkowo takie urządzenie można wzbogacić o inne auta):

http://allegro.pl/nowy-autel-maxidiag-20-marek-jp701-eu702-fr703-i1340728770.html

 

Kompleksowa diagnostyka to tylko PP2000/Lexia-3 Citroen/Peugeot Diagnostic:

http://cgi.ebay.ie/Citroen-Peugeot-diagnostic-Lexia-V46-PP2000-30-PIN-/250730861911?pt=UK_HealthBeauty_Other_RL&hash=item3a60b95557

 

Link prowadzi do chińskiego klonu tego urządzenia i nie możemy w takim wypadku liczyć na aktualizację czy jakąkolwiek pomoc.

 

[Gość KubaK]

Właśnie podobną Lexie widziałem na allegro za niecałe 1000zł - to też jest podróba??

 

[Gość GrzECHO]

Tak, chiński klon...

 

[Gość KubaK]

To bzdura, to już wole kupić za 200zł Launch`a tester diagnostyczny

 

[Gość GrzECHO]

To bzdura, to już wole kupić za 200zł Launch`a tester diagnostyczny

Dasz jakiś link? Najtańszy to ok. 1200 euro...

 

[Gość KubaK]

Proszę, coś takiego:

http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=26&prodid=266

 

Możliwość aktualizacji sprzętu przez kabel usb na stronie producenta

Poważnie się zastanawiam czy tego nie kupić

 

[Gość GrzECHO]

KubaK, daj sobie spokój, to "coś" nawet koło LAUNCH`a nie stało!

Tylko ENGINE, czyli to samo co syfiasty ELM 327 za 60zł

 

[Gość KubaK]

Na stronie producenta normalnie to mają w ofercie więc chyba jednak stało

Tak z ciekawości zadzwonie do producenta żeby wysłali mi specyfikacje techniczną urządzenia żeby się dowiedieć dokładnie o funkcje tego czegoś

 

[Gość GrzECHO]

Rób jak chcesz, powodzenia.

 

[Gość szymon 1587cm3]

Jestem po swapie i auto nie jedzie (jedzie jakby chciało a nie mogło). Podpiałem opelscannera i wyglada na to ze przepływka nie działa wcale. Mozliwe to?

 

Sprawdzałem tylko na jałowych, w momencie odpalenia mam

 

5 AIR FLOW METER 1.13V

 

i bez znaczenia czy podniose mu obroty na 2000, czy na 5000obr/min to cały czas mam 1.13V.

 

Klapka sie rusza, nie zacina, całosc czysciłem w srodku (tam gdzie chodzi klapka)

 

Pytanie nr 2 dlaczego błedu nie wywala?

 

Silnik 20SEH