Vectra B 2.0

[Gość darek72]

Witam

mam VB 2.0 xev i założona jest instalacja Kme (98r), Nie da się obniżyć temp. przełączania z PB na LPG tylko przy 35*C i nie ma awaryjnego palenia na LPG. Jak zmniejszyć temp. przełączania na gaz. Czy jest jakiś sposób, np z rezystorem na czujniku temp. parownika, a może jest sposób na awaryjne palenie. Proszę o jakieś rady.

 

[Grzes997]

Zamiast czujnika temperatury możesz zastosować odpowiedni rezystor musisz zmierzyć jaką oporność ma czujnik temperatury w temperaturze np. 80 stopni i taki zastosować opornik silnik zawsze zapali na benzynie i zaraz przełączy na gaz ale może to być niewskazane w ostrych mrozach i w tym wypadku możesz zastosować potencjometr albo przełącznik którym będziesz przełączał czujnik na opornik.

 

[Gość darek72]

witam dziś będę testował, dam znać co wyszło, na razie dzięki

 

[ArKos]

może to być niewskazane w ostrych mrozach

JEST to niewskazane.

W bardzo szybkim tempie umrze parownik (membrany) i listwa wtryskowa.

Gaz przy rozprężaniu się oziębia i zapewne przy uruchamianiu na gazie w temperaturach poniżej kilku stopni na plusie, parownik się oszroni po rozpoczęciu jazdy. Po to jest wpięty w układ chłodzenia, żeby go ogrzewało i zabezpieczało przez zamarzaniem.

Można sprowadzić temperaturę przełączania na 30*C bo to zalecane minimum w wypadku podzespołów instalacji.

 

[Gość darek72]

witam zrobiłem na potencjometrze i auto smiga, szybko się przełącz na LPG, zrobione jest tak że minimalna temperatura na czujniku to 35* ja zeszłem do 15* i jest luks. Oszukałem go o 20*C.Trybu awaryjnego nie da się uaktywnić, za stary sterownik gazu.

wielkie dzięki Grzes997