Gość darek72 Opublikowano 4 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 4 Listopada 2012 Witam mam VB 2.0 xev i założona jest instalacja Kme (98r), Nie da się obniżyć temp. przełączania z PB na LPG tylko przy 35*C i nie ma awaryjnego palenia na LPG. Jak zmniejszyć temp. przełączania na gaz. Czy jest jakiś sposób, np z rezystorem na czujniku temp. parownika, a może jest sposób na awaryjne palenie. Proszę o jakieś rady.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 4 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 4 Listopada 2012 Zamiast czujnika temperatury możesz zastosować odpowiedni rezystor musisz zmierzyć jaką oporność ma czujnik temperatury w temperaturze np. 80 stopni i taki zastosować opornik silnik zawsze zapali na benzynie i zaraz przełączy na gaz ale może to być niewskazane w ostrych mrozach i w tym wypadku możesz zastosować potencjometr albo przełącznik którym będziesz przełączał czujnik na opornik.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość darek72 Opublikowano 5 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 5 Listopada 2012 witam dziś będę testował, dam znać co wyszło, na razie dzięki   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 5 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 5 Listopada 2012 może to być niewskazane w ostrych mrozach JEST to niewskazane. W bardzo szybkim tempie umrze parownik (membrany) i listwa wtryskowa. Gaz przy rozprężaniu się oziębia i zapewne przy uruchamianiu na gazie w temperaturach poniżej kilku stopni na plusie, parownik się oszroni po rozpoczęciu jazdy. Po to jest wpięty w układ chłodzenia, żeby go ogrzewało i zabezpieczało przez zamarzaniem. Można sprowadzić temperaturę przełączania na 30*C bo to zalecane minimum w wypadku podzespołów instalacji.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość darek72 Opublikowano 9 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 9 Listopada 2012 witam zrobiłem na potencjometrze i auto smiga, szybko się przełącz na LPG, zrobione jest tak że minimalna temperatura na czujniku to 35* ja zeszłem do 15* i jest luks. Oszukałem go o 20*C.Trybu awaryjnego nie da się uaktywnić, za stary sterownik gazu. wielkie dzięki Grzes997   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się