Gość przemass22 Opublikowano 14 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Sierpnia 2012 Witam wszystkich, mam pewien problem z instalacja BRC w aucie Rover 400, 1,4L rok produkcji 2000. Instalacja gazowa zostala zalozona w aucie 3 lata temu, regularnie wymieniam swiece i filtry. nigdy nie mialem problemu z ta instalacja az do niedawna. auto zaczelo miec wahania obrotow i zdarzalo sie ze gaslo podczas postoju. Panowie na warsztacie wymienili mi filtry gazu ale to nie pomoglo wiec podkrecili mi cisnienie na parowniku co przynioslo rownie marny rezultat. czytalem opisy problemow na roznych forach gdzie ludzie pisza o czyszczeniu wtryskow, regulacji czy tez wymianie kabli wysokiego napiecia.. chcialbym uniknac sytuacji gdzie wymienilbym pol silnika a problem zostalby nierozwiazany wiec zwracam sie z prosba o rade co robic? jak tylko silnik nagrzewa sie, autem zaczyna szarpac przy probie przyspieszenia az osiagnie on jakies 3500tys obrotow. generalnie jak rozpedze auto do 50--70 km/h problem znika. zauwazylem tez ze jesli bardzo powoli wciskam pedal gazu to raczej nie szarpie.. Jadac na benzynie nie mam zadnych problemow z obrotami, auto nie ma zadnych z powyzszych problemow. Bylbym bardzo wdzieczny za jakiekolwiek wskazowki za co sie wziasc w pierwszej kolejnosci i co ewentualnie wymienic. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 14 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Sierpnia 2012 Trudno stwierdzić co jest uszkodzone, dobrze by było podpiąć się pod komputer i sprawdzeniu jakie parametry są przekazywane do sterownika gazu, nie rozumiem co to za gazownik był że nie potrafił zlokalizować usterki, rozpocznij od wtrysków bo tak cos czuję że tam jest problem a tu masz artykuł na ten temat http://www.samnaprawiam.com/poradniki-6540-wymiana-i-czyszczenie-listwa-wtryskiwaczy-lpg-valtec.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość automux Opublikowano 14 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Sierpnia 2012 Ja bym zaczął od postawienia auta w ciemnicy. Otworzyć maskę i zobaczyć co się dzieje z przewodami WN, jeżeli nic nie widać spryskać je wodną mgiełka i obserwować czy elektryczne mrówki nie pełzają. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość przemass22 Opublikowano 16 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2012 Problem rozwiazany!! rozpoczalem wymiane tanszych czesci a wiec zakupilem swiece i kable WN. Przy wykrecaniu ostatniej swiecy zauwazylem ze byla ona niedokrecona. W kazdym razie po wymianie swiec i kabelkow autko dziala jak nalezy. Wielkie dzieki za podpowiedzi!! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 17 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 17 Sierpnia 2012 <html> <head> <title>Untitled Document</title> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1250"> <style type="text/css"> <!-- body,td,th { font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; color: #000000 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się