Naprawa progów żywicą z włóknem szklanym

[Gość prezesik25]

Witajcie!

 

Postanowiłem naprawić progi w moim wozie zastępczym vw polo 86c2f.

 

 

Koszty związane z wymianą progów wahałyby się w granicach ok. 800zł ( progi 200zł + robocizna po 300 zł za próg ), wiec postanowiłem sam wziąć sprawy w swoje ręce.

 

Dzień 1

Pierwsza rzecz to oczyszczenie progów z zardzewiałej skorodowanej blachy.

 

 

 

Następnie lekko zardzewiałe trudno dostępne miejsca zamalowałem Brunoxem, potem resztę farbą Nobiles "bezpośrednio na rdzę". Jak widać wcześniej podłoga już była połatana i zabezpieczona przed dostawaniem się wody do środka

 

 

 

 

Dzień 2

Nakładanie żywicy poliestrowej z włóknem szklanym

 

 

 

Dzień 3

Odcięcie resztek maty szklanej, wyrównanie papierem ściernym, odtłuszczenie benzyną ekstrakcyjną i pomalowanie Blachogumem.

 

 

 

 

Czy tak zabezpieczone progi wytrzymają ok. 3 lat?

 

ps. można dodać jako fotoporadę.

 

[Gość Kubus]

Mnie taki patent w astrze wytrzymał ponad dwa lata. Ale potem jak zaczęło odłazić w jednym miejscu to dostała sie tam woda i szybko zaczęło odpadać po całości. Ale dłuższa chwilę powinno być.

 

[Gość szymon 1587cm3]

Odpadnie...

 

[Grzes997]

Pianka budowlana jest dobra wypełni cały próg

 

[ArKos]

można dodać jako fotoporadę

No bez urazzy, ale nie będziemy umieszczać poradników typu "jak zdrutować auto aby było".

Kwestia zasadnicza wynikająca z inżynierii samochodowej mówi jasno i wprost, że bezpieczeństwo jest zależne od sztywności szkieletu nadwozia. W jego skład wchodzą też progi. Jak cię ktoś z boku lekko tyrpnie, to straty w aucie i na zdrowiu będziesz miał takie, jakbyś zdrowiutkim autem owinął się wokoło cienkiego drzewa. niestety, ale nie jest to ni bezpieczne ni trwałe. Odwleka tylko w czasie konieczność napraw blacharskich, a przez te żywiczne maskowanie rdza jeszcze trochę spustoszenia zrobi za ten rok-dwa. Potem może już nie być co zbierać.

Ja wiem i rozumiem, że stare auto, o znikomej wartości itp. No ale ja osobiście wyspawałbym je i pomalował pędzlem - byleby to była zdrowa blacha.

 

[Gość prezesik25]

Ja wiem i rozumiem, że stare auto, o znikomej wartości itp. No ale ja osobiście wyspawałbym je i pomalował pędzlem - byleby to była zdrowa blacha.

Ostatecznie za rok-dwa pomyślę nad zakupem progów, moze wtedy dorobie się spawarki lub wytnę stare progi, podszykuję do wspawania i spróbuję wspawać ( lub podjadę do jakiegoś blacharza niech je wspawa, resztę bym obrobił sam ). Ale dzięki za opinie, na pewno się przydadzą.

 

[ArKos]

Zrób bracie, bo jak jakaś mameja cie puknie, to kiepsko może być... Zdrowia za żadną kasę nie kupisz.

 

[Gość prezesik25]

Muszę tak trochę pojeździć, bo teraz wydałem 200 zł na nowy zbiornik paliwa, bo tamten skorodował przy rurce wlewowej, tłumik zaraz się chyba urwie, bo łącznik elastyczny cały w rdzy. Poprostu trzymam to autko z uwagi na silnik, który ma mało nalatane ( 215 tys.km - diesel ) a muszę do pracy dojeżdżać, golf odpoczywa w garażu

Mam jeszcze taką starą działającą spawarkę transformatorową na kółkach z wykręcanym zrdzeniem. Chyba da się tym blaszki pospawać?

 

[ArKos]

Chyba da się tym blaszki pospawać?

No niestety nie. Poprzepala nawet na najcieńszych elektrodach. Tylko migomat lub gazowo, ale gazowo jest do dupy, bo rozhartowuje blachę i potem rdzy się nie daje opanować.

 

[Gość szymon 1587cm3]

Chyba da się tym blaszki pospawać?

 

Da sie, elektrody 1.5-2mm, bez otuliny i da sie przykleic łatke. Oczywiscie na niskim pradzie. Jak masz reke do spawania to sobie poradzisz.