Silnik wentylatora wewnetrznego berlingo 1,6 hdi 2008

[Gość izydor]

Witam

Oraz z góry przepraszam, mam nadzieje ze nikogo moim pytaniem tym razem nie zdenerwuje.

Chodzi mianowicie o silnik wentylatora dmuchawy. Pali cały czas zabezpieczenie termiczne 115 stopni celsjusza i prawdopodobnie jest to za sprawa silnika. Niby nic w nim nie słychac ale wydaje mi sie ze ciezko chodzi. Wyjolem go wyczyscilem ile sie da ale dalej kiszka.I teraz pytanie , czy mozna go regenerowac czy pozostaje kupno drugiego?

Pozdrawiam

 

[Grzes997]

czy mozna go regenerowac czy pozostaje kupno drugiego?

 

znając życie jest to tak poskładane że go nie rozbierzesz do tego stopnia by wymienić tuleje czy tez łożyska bo gdyby tak było dawno byś to zrobił przy czyszczeniu, można się pokusić o parę kropli na oś silnika i włączyć go na max być może coś tam spłynie tego oleju i będzie się lekko kręcił zresztą możesz ręcznie ocenić czy silnik chodzi ciężko czy normalnie, zabezpieczenie termiczne przepala się też z zatkanego filtra kabinowego czyli zbyt mały przedmuch powietrza przez opornicę więc warto sprawdzić wszystkie kanały dolotowe w jakim są stanie.

 

[Gość izydor]

Psiknolem tam troche WD40, zobaczymy.

DZiekuja za odpowiedz

Pozdrawiam

 

[Grzes997]

Psiknolem tam troche WD40,

 

Musisz ręcznie sprawdzić jak silnik się kręci jak będzie opór to raczej do wymiany sikanie WD na wiele nie starczy.

 

[Gość izydor]

Tzn. specjalnie ciezko sie nie kreci ,idzie cichutko ale luzno sie tez nie obraca.

A jak wyczyscic te kanały?

 

[Grzes997]

A jak wyczyscic te kanały?

 

Ważne jest sam wlot powietrza czy tam nie ma liści i innych świństw, a sam wlot jest od strony silnika w podszybiu taka siatka, i pisałem wcześniej do sprawdzenia filtr pyłkowy jak on będzie brudny czy też wilgotny to będzie przepływ utrudniony, ja w moich samochodach na zimę wyjmuje filtr i mam spokojną głowę do wiosny kiedy to zakładam nowy, i tak do później jesieni a co kto bogatemu zabroni jak to powiedział Piotr Bautroczyk kupując drugą paczkę czipsów

 

[Gość izydor]

Filtr a pylkowego niema, wszystko co sie da wyczysciłem i dalej pali to zabezpieczenie.Na orginalnym nie pisalo jaka ma temp. a na tym forum wyczytałem ze ma byc 115stopni ale wytrzymuje tylko 1 dzien.Cztery razy juz to wymienilem a w sklepie juz sie koncza.

?????????

 

[Gość automux]

Filtr a pylkowego niema

 

Zobacz tu https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/einbau/HBzoFXFy.pdf

 

[ArKos]

Przecież to Citroen i Peugeot... Napisałem, że "praktycznie" to samo, a w odpowiedzi padło, że "prawie" robi dużą różnicę

 

[Gość automux]

Czasami tak jest że ma być to samo ale nie ...trzeba skomplikować troszkę nie zawsze na łatwiej.