c14nz + przepustnica od c16nz otwór wlotowy

[Gość gizmo82]

z tym papierem to taki żarcik był no może do wypolerowania go użyje,porostu nie mam czasu na przekładke kolektora i chciałem zrobic to jakoś bez odkręcania ale boje sie że wpadnie mi tam jakis opiłek i po ptokach będzie więc chyba ryzykować nie będe,więc jak rozwiercac czy wymienić na c16nz?ha tylko dylemat c16nz ma wyjście na egr i co mam se go gumą do żucia zalepić A i jeszcze jedno czy taka przekładka na 100% coś da i jak bardzo może zwiększyć się spalanie???Chętnych prosze o wypowiedzi i z góry dziękuje za pomoc

 

[ Dodano: 2011-08-07, 17:06 ]

acha jak narazie żadnej różnicy nie widze ale to może przez ten mniejszy otwór w kolektorze ssącym tak to sobie tłumacze,wiadomo że wrc z niej nie zrobie ale chociż pare koników przydałoby sie dodać

 

[Gość szymon 1587cm3]

c16nz ma wyjście na egr

 

Zaślepic, lub dolozyc (przepustnica c16nz ma wyjscie na podcisnieniowy EGR)

 

czy taka przekładka na 100% coś da

 

cos napewno da. Bedzie wygodniej bo nie bedzie potrzeby mocnego duszenia gazu zeby jakos szedl.

 

jak bardzo może zwiększyć się spalanie

 

Nie powinno sie zmienic, chyba ze nagminnie zaczniesz wykorzystywac moc która przyjdzie wraz z przeróbkami

 

Nie myslales o czyms powazniejszym?

Walek rozrzadu, lepszy komputer?

 

[Gość gizmo82]

wałek to już powarzniejsza sprawa boje się że coś spartole i na rowerku do pracy będe jeździł,komp to wiadomo wydatek na szrocie koleś dwie stówki chciał.Jak zaślepić te dwa otwory w kolektorze zaspawać czy wkręcić egr zpowrotem i zaślepic wężyka?

 

[ Dodano: 2011-08-07, 17:50 ]

i jeszcze takie pytanko z czego wyciąć uszczelki pod kolektor???

 

[ArKos]

szymon 1587cm3

 

Miałem w 1.4 przepustnicę z 1.6 i kompa z 1.2... Wtryskiwacz był z 1.6 bo na 1.4 nie był w stanie dać tyle paliwa.

 

gizmo82

 

Pod ssący można wyciąć uszczelkę z brystolu. Oryginalna jest z parafinowanego papieru.

I posłuchaj szymon 1587cm3 - daj kolektor z 1.6 da sie go kupić za 2-3 dychy.

 

[Gość szymon 1587cm3]

Całkiem mozliwe Arku, ja molestowalem c16nz z przepustnica c18nz i bylo za duzo. A i tak na koncu byl swap jak zawsze w takich sytuacjach

 

[ArKos]

 

Biały obszedł się bez swapa. No ale teraz trzeba jeszcze wziąć pod uwagę, że miałeś normalnego kompa, a u mnie był z corsy 1.2 - inne mapy, i być może to miało jakiś wpływ.

W każdym razie jak na 1.4 jechał jak zły i golił 1.6 75kM co mnie strasznie dziwiło

 

[Gość szymon 1587cm3]

kompa mialem "tjuningowego" od 1.3 i walek "prawie B" (280st)

 

[Gość gizmo82]

no dobra czyli zmienić cała góre razem z kolektorem ssącym tak to rozumiem??? czujniki też z c16nz zostawić i ma mucha nie siadać tak to rozumiem. A co z tym egr-em zrobić spawnąć czy zaślepić? A i kupowałem kiedyś taki zielony materiał na uszczelki taki woskowy nie znam nazwy może byłby odpowiedni??

 

[ Dodano: 2011-08-07, 19:29 ]

i jeszcze jedno gdzie znajduje się komp w oplu bo szczerze mówiąc to nie mam pojęcia

 

[ Dodano: 2011-08-07, 19:44 ]

znalazłem na alegro kompa od astry 1.2 za 5 dych tylko teraz dylemat jakiego dobrać najlepiej???może podeśle ktoś linka?

 

[ArKos]

gdzie znajduje się komp w oplu bo szczerze mówiąc to nie mam pojęcia

 

Czytaj forum bo jesteś leniem

http://forum.samnaprawiam.com/elektryka-gdzie-szukac-komputerow-vt788.htm

 

znalazłem na alegro kompa od astry 1.2

W astrze F nie było takiego silnika.

 

[Gość gizmo82]

miałem napisać corsy nie jestem leniem,poprostu pracuje po 15h dziennnie i czasami w niedziele i nie mam na to czasu

 

[ Dodano: 2011-08-07, 20:13 ]

Arek poprostu napisz jaki komp dobrać i tyle jeśli oczywiście wiesz?