Gość karollen Opublikowano 16 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2012 witam.... chciałbym odnowić temat.... posiadam corse b 1,2 97 r mam bardzo podobne problemy... tak naprawde zaczeły sie już rok temu auto faluje na obrotach... po odpaleniu 3 minuty jedzie elegancko a następnie daławi sie szarpie najbradziej na niskich biegach1,2,3 póżniej również ale nie jest to takie dokuczliwe... np. dojeżdzam do ronda redukuje aon sie dławi musze zwiększyc obroty to wtedy pójdzie ale przerywa, wcisne pedał do podłoki to dusi sie zbiera i znowu dusi.... mój problemm zaczoł sie zimą tamtego roku... wymieniłem swice, przewody, filtr paliwa, powietrza, dodawalem dodatki do paliwa,, zmieniłem stacje na której wcześniej tankowałem.... i dalej problemy..... przyszła wiosan i jak ręką odjoł żadnych problemów,,, ałto sie zbierało... dobra moci obroty... "mała wariatka" aż do teraz przyszły temp. bliskie zeru i problem powrócił... moje pytanie czy można wykluczyć przepływomierz sonde lambda silniczek krokowy jeżeli latem działało bez problemu aterza "zimą" jest problem... proszę o pomoc! [ Dodano: 2012-11-16, 23:45 ] witam.... chciałbym odnowić temat.... posiadam corse b 1,2 97 r mam bardzo podobne problemy... tak naprawde zaczeły sie już rok temu auto faluje na obrotach... po odpaleniu 3 minuty jedzie elegancko a następnie daławi sie szarpie najbradziej na niskich biegach1,2,3 póżniej również ale nie jest to takie dokuczliwe... np. dojeżdzam do ronda redukuje aon sie dławi musze zwiększyc obroty to wtedy pójdzie ale przerywa, wcisne pedał do podłoki to dusi sie zbiera i znowu dusi.... mój problemm zaczoł sie zimą tamtego roku... wymieniłem swice, przewody, filtr paliwa, powietrza, dodawalem dodatki do paliwa,, zmieniłem stacje na której wcześniej tankowałem.... i dalej problemy..... przyszła wiosan i jak ręką odjoł żadnych problemów,,, ałto sie zbierało... dobra moci obroty... "mała wariatka" aż do teraz przyszły temp. bliskie zeru i problem powrócił... moje pytanie czy można wykluczyć przepływomierz sonde lambda silniczek krokowy jeżeli latem działało bez problemu aterza "zimą" jest problem... proszę o pomoc! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 17 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2012 1. czujnik temperatury do ECU 2. przepływomierz. To by należało w tej kolejności sprawdzić. Jak pomierzyć czujnik - jest w poradnikach na forum. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość karollen Opublikowano 18 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 18 Listopada 2012 witam.... dziękuje za zainteresowanie tematem... przepływomierz wykluczam bo go nie mam=o))) najdziwniejsze jest to ze wczoraj zrobiłem 60km i tragedia, ledwo z ronda mogłem zjechać i przerywał strasznie wysokie obroty.... dławił sie nawet na 4,5... temp. na dworze -3stopnie.... dzisiaj zrobiłem ten sam dystans +2 stopnie i dosłownie żadnego problemu nawet na nie wzrosły broty, wszystko działało jak należy... nie było sie do czego przyczepić.... byłem dziś u kolesia który sie podpioł komp. diagnostyczny... 0 błedów!! wskazania wg niego /elektryk/ w normie... sonda lambda działa zmienia swoje wartości jedyne zastrzeżenie miał /bo ja niestety nie jestem znawcą/ do czjnika temp. płynu chłodniczego który wskazuje -40stopni.... po dodaniu gazu zmienia wartości i skacze 14,26,8,21,15itd... wg niego od tego trzeba zacząć.... ale czy to jest przyczyną hmmm... nie ma pewności... jutro kupie i wymienie ten czujnik..... zobaczymy.... [ Dodano: 2012-11-18, 19:51 ] aaaa... jak to on określił.... ze może dawać za dużą mieszankę i zalewa dlatego sie dławi.... pytał sie czy spalanie jest większe... ale cięż ko powiedzieć nie robie jednostajnych tras... dużo w mieście ale tez troszkę poza miastem.. =o) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 18 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 18 Listopada 2012 wskazuje -40stopni Dokładnie sprawdzić okablowanie i w razie potrzeby wymienić. Ale najlepiej na oryginał za 4 dychy a nie popierdółkę za 20 zeta. Zalewa go w momencie, gdy silnik jest ciepły a dostaje paliwa, jak na Syberii. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość karollen Opublikowano 19 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 19 Listopada 2012 witam... czujnik wymieniony..... teraz czekam na mróz zeby określić czy to było powodem.. dzisiaj + 5 na dworze wiec jak zwykle przy plusowej temp. wszystko elegancko działa... jak tylko bedzie minusowa temp... dam znać czy pomogło [ Dodano: 2012-12-02, 22:47 ] witaam... w końcu przyszedł mroz.... i auto chodzi bez zarzutu.... wymiana czujnika pomogła... dziękuje bardzo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 3 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 3 Grudnia 2012 <html> <head> <title>Untitled Document</title> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1250"> <style type="text/css"> <!-- body,td,th { font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; color: #000000 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się