Gość jamal Opublikowano 6 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2011 Witam wszystkich Posiadam następujący problem który masakrycznie mnie niszczy Corsa z silnikiem 1.2 PB. Chodzi o to że silnik pięknie pali za każdym razem, obroty na zimnym silniku są ok ale jeśli chodzi o ruszenie to jest masakra. Strasznie szarpie, dławi się, brak mocy. Wciskając gaz na samym początku czuć jak by się dusił i jak to przejdzie to na obroty wchodzi super. Problem praktycznie w 100% ginie jak silnik się zagrzeje, wystarczy około 10 min i autko jeździ super chociaż przy wciskaniu gazu czuć to dławienie ale już to aż tak nie przeszkadza. Jak odpalę go na zimnym silniku i próbuje ruszyć to się zadławi że prawie gaśnie a potem sam wchodzi na wyższe obroty i spada do normalnych. Od czasu jak zacząłem z tym walczyć wymieniłem czujnik temp cieczy, silniczek krokowy, filtr powietrza, filtr paliwa. Przeczyściłem praktycznie wszystkie wtyczki które się dało. Może ktoś posiadał taki problem? Macie jakieś wskazówki? Pozdrawiam Jamal Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość automux Opublikowano 6 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2011 A jaki model, typ kod silnika ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 7 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2011 Nie wiem jaki masz silnik ale może też być uszkodzony zawór EGR , dodatkowo prawdź wszystkie wężyki w okolicy przepustnicy czy któryś nie jest złamany, warto sprawdzić przewody odmy dosyć często się zapychają. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość jamal Opublikowano 7 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2011 A jaki model, typ kod silnika ? Silniczek o ile się nie mylę to X12SZ rok 1996. Z zaworem egr były problemy, najpierw go zaślepiłem, tak jeździł z 2 miesiące potem go wyczyściłem i przestało wywalać błędy. Wszystkie możliwe wężyki przeczyściłem te które widzę Kable sprawdzałem nie mają przebicia. Nie mam normalnie pojęcia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 7 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2011 Z zaworem egr były problemy, najpierw go zaślepiłem, tak jeździł z 2 miesiące potem go wyczyściłem i przestało wywalać błędy. Czy jak zawór był zaślepiony to samochód dobrze jeździł czy też miał muła, błędy zaworu wywalało bo był zatarty teraz jest już niby ok ale proponował bym na próbę zaślepić go jeszcze raz oczywiście zawór pozostaje na miejscu z kablami, on tam będzie normalnie sobie działał ale nie przepuści spalin do silnika i błędu nie wywali, warto zrobić takie doświadczenie. Czy błędy EGR były kasowane ?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość jamal Opublikowano 7 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2011 Hmm tego jeszcze nie próbowałem, może warto sprawdzić. Błędy były kasowane i w tej chwili check się nie zapala. Dzisiaj postaram się go zaślepić jeszcze raz i zobaczę czy będzie różnica. Zaślepia się tylko ten otworek w którym ten tłoczek jest tak ? Jeżeli chodzi o to czy jak był zaślepiony to dobrze jeździł hmmm, ciężko mi powiedzieć wiem że błędy cały czas wywalało ale to dlatego że tłoczek się pewnie zawiesił. EDIT: Sorka dwa otwory się zaślepia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 7 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2011 <html> <head> <title>Untitled Document</title> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1250"> <style type="text/css"> <!-- body,td,th { font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; color: #000000 http://forum.samnaprawiam.com/silnik-benzyna-zaslepienie-egr-w-silniku-x12sz-vt772.htm?highlight=egr Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość jamal Opublikowano 7 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2011 To tak: EGR zaślepiony i nic się nie zmieniło, objawy jakie były takie są. Zresetowałem także kompa po tym zabiegu i nic. Cały czas zastanawia mnie to że jak nacisnę delikatnie jakieś 0,5 - 1 cm gaz samochód zaczyna się dusić i nawet zgaśnie. Moim zdaniem dostaje wtedy albo za mało albo za dużo paliwa albo powietrza tak ? Moze się to przyda: http://imageshack.us/photo/my-images/98/20110330005.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/714/20110330006.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/833/20110330007.jpg/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 8 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2011 Może jeszcze Map sensor szwankuje on w końcu odpowiada za przyspieszenie zapłonu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość jamal Opublikowano 8 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2011 A jest jakaś możliwość sprawdzenia tego map sensora ? Czy tylko wymiana na inny ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się