Astra F drążki kierownicze, amortyzatory, jaką firmę wybrać?

[ArKos]

Trzeba ściąć 3 nity i wtedy dopiero wyjąć sworzeń wahacza. Nowy sworzeń posiada 3 śruby, którymi się go przykręca zamiast nitów.

 

Czytaj forum, to nie będziesz musiał pytać:

http://forum.samnaprawiam.com/podwozie-wymiana-sworzni-wahaczy-vectra-b-vt1064.htm

 

[Gość szymon 1587cm3]

Do wymiany amortyzatorów nic nie trzeba scinac...

Trzeba zbic sworzen z kolumny. Skrec kolumna w jedna strone do oporu i zajrzyj za tarcze. Zobaczysz srube sworznia wahacza. Trzeba ja odkrecic i uderzac mlotkiem w ucho lub uzyc sciagacza(odkrecenie stabilizatora dodatkowo ulatwi sprawe). Nastepnie koncówka drazka kierowniczego, zacisk i dwie sruby od poduszki pod maska.

 

[ArKos]

Kurde, faktycznie, przepraszam - nie doczytałem i widziałem że wymienić sworznie chce

 

[Gość wool]

nie zawsze idzie jakby się chciało, niedawno wymieniałem amorki i niestety nakrętki sworznia nie bałem rady odkręcić (odrdzewiacze, podgrzewanie nie pomogło), nasadka nie podchodzi, pozostaje jedynie pożądny klucz oczkowy, musiałem sobie szlifierką pomóc, jeśli będziesz miał ten sam problem będziesz musiał zrobić to co ArKos napisał, u mnie dodatkowo była walka z zawziętą nakrętką piasty dopiero podgrzewanie i pół metrowa przedłużka stanleya do nasadki pomogła, ale musiałem się naskakać po niej