falujące obroty vectra b 1.8 16 v 98 r

[Gość waski]

witam! mam problem z moją vectrą 1.8 16 V 98 r mianowicie gdy rano ją odpalę chodzi bardzo nie równo na obrotach, potrafi nawet zgasnąć, przy temp. poniżej -14 stopni po 30 km nie przełącza się na gaz a temp pokazuję max 70 stopni gaz mam sekwencję BRC założoną w tym roku w lipcu byłem u gaziarza i mówił abym wymienił termostat ale przecież termostat nic nie ma wspólnego z falującymi obrotami , jeżeli możecie to proszę o jakąś rade.

 

[ArKos]

1. rozregulowana instalacja gazowa lub wymagająca serwisu - czyszczenie parownika, wymiana filtra, a przede wszystkim sprawdzenia poprawnego składu mieszanki

2. termostat nie ma nic do obrotów ale ma pkt1.

3. termostat ma znaczenie co do czasu przełączenia na gaz. Ma do tego również czujnik temperatury reduktora - może być uszkodzony i dlatego nie przełącza się na gaz.

4. za gaśnięcie na jałowym czyli obroty odpowiada silnik krokowy - w tym konkretnie silniku zintegrowany w przepustnicy jako że jest sterowana elektrycznie a nie linką

 

WAŻNE:

Silnik z18xe nie był montowany w 1998r do Vectry B. Albo błędnie podane oznaczenie silnika albo błędnie podany rocznik samochodu w profilu.

 

[Gość waski]

Witam ponownie. wymieniłem termostat i temp. jest już ok, przechodzi duuuużo szybciej na gaz, teraz zostały jeszcze obroty i vectra powinna śmigać, mam jeszcze jedno pytanie jak zakorkować zawór erg? a co do symbolu silnika to gdzie można to sprawdzić na pewno jest to samochód z 98 roku.

 

[Grzes997]

Kupujesz piwo w puszcze, odkręcasz zawór w między czasie wypijasz piwko, z puszki wycinasz zaślepkę i podkładasz pod zawór i skręcasz, piwko wypite zawór zaślepiony

 

[ArKos]

na pewno jest to samochód z 98 roku.

x18xe - innych w tym roczniku nie było.

W 1999 zastąpił go x18xe1.

 

Falowanie obrotów to przede wszystkim silnik krokowy a nie EGR.

 

[Gość pp]

brudna przepustnica może być powodem falowania obrotów,niekiedy wystarczy ją przeczyścić i jest ok,