wymiana uszczelki pod klawiaturą

[Gość Anonymous]

Witam,chciałbym sie dowiedzieć jak wymienić uszczelke pod klawiaturą w astrze f (jaką kupić i jaki silikon-odporny na wysokie temp. czy zwykły,jak dkrecic)po ostatniej wymianie wytrzymała około 3 tys.

 

[ArKos]

1. Odkręcić śruby pokrywy - klucz 10

2. zdjąć pokrywę z uszczelką

3. dokładnie wytrzeć pokrywę i głowiczkę wałka w miejscu, gdzie bedzie nowa uszczelka

4. rozprowadzić cienką ścieżkę silikonu czerwonego (temp 250*) po spodzie pokrywy i wierzchu głowiczki - tak, jak będzie leżeć uszczelka

5. położyć delikatnie uszczelkę na głowiczce

6. położyć pokrywę na uszczelce - ostrożnie żeby nie rozpaprać silikonu

7. dokręcić śruby pokrywy momentem 25Nm

 

Uszczelkę polecam gumową - korkowe lubią się targać i przepuszczać.

 

[Grzes997]

po ostatniej wymianie wytrzymała około 3 tys.

 

wyczyść odmę i będziesz miał po kłopocie z uszczelką pokrywy zaworów i tej uszczelki nie daje się na silikon tylko na sucho .

 

[ArKos]

Korkowe na sucho przepuszczają. I pod klawiaturą i pod misą musiałem wymieniać, po zastosowaniu silikonu był spokój. Gumowe tylko na sucho moim zdaniem. Ale mechanikowi Grzesiowi podskakiwał nie będę

 

[Grzes997]

Ale mechanikowi Grzesiowi podskakiwał nie będę

 

Jeszcze w życiu nie smarowałem niczym uszczelki pod pokrywę zaworów, przecież tam niema ciśnienia pod warunkiem że odma jest drożna, obie powierzchnie wycieram do sucha i przykręcam pokrywę i nie cieknie.

 

[Gość Anonymous]

nie chce sie wtracac arkos ale smaruje sie wtedy kiedy pokrywa jest zdejmowana w innych celach naprawczych[kilka razy] lub sie [poci] albo auto na sprzedaz,byc moze swoja nieco przeciagles ale niedenerwuj sie ja tylko tak,no wiesz

 

[ArKos]

Nie denerwuję się, absolutnie.

Po prostu opis przypadku klinicznego. Może uszczelki korkowe akurat tego producenta były jakieś lewe i ciekły. Dziwny zbieg okoliczności że obie - i misa i dekiel.

Co do siły - na pewno nie przeciągnąłem.

 

[Gość fifek]

Ja każdą uszczelkę korkowa w oplu kłądłem na sucho, ale zawsze kupowałem Erlinga.

Porównywałem ją z innymi i Erling korkową miał zabezpieczoną jakimś czarnym środkiem.

wiadomo że obie powierzchnie zarówno na pokrywce jak i podstawce osuszyłem i odtłuściłem.

 

[Gość szymon 1587cm3]

Kiedyś uszczelki korkowe przed montażem zanurzano w mocno ciepłej wodzie (ale nie we wrzątku) - to był sposób na cieknace uszczelki.

 

Ja używam i korka i gumy, w zależności co maja w sklepie. Zawsze na sucho, żadnych past i silikonów. Czesto uszczelka "usiądzie" po kilkukrotnym rozgrzaniu silnika i trzeba ją lekko dociągnąć.

 

Drożność odmy ma jednak kluczowe znaczenie.