POMOC W IDENTYFIKACJI PROBLEMU Z ZAFIRĄ 2,2

[Gość JEDREK]

Zgasła w czasie jazdy, pompa PSG 16, PODAM BO PODOBNO TO WAŻNE.

BYŁEM U KLIKU MECHANIKÓW ZDANIA ROZBIEŻNE NIE WIEM SAM CO ROBIĆ, BO CHCIAŁBYM OGRANICZYĆ KOSZTY.

NA KOMPUTERZE POKAZAŁ SIĘ BŁĄD NA CZUJNIKU WAŁKA ROZRZĄDU.

CZY WYSTARCZY WYMIENIĆ SAM CZUJNIK CZY PRZY TYM PADA RÓWNIEŻ STEROWNIK.

POMOCY ! JESTEM UZIEMIONY

 

 

 

 

Nie musisz na nas krzyczeć, pisanie z capslock'iem w internecie oznacza krzyk

Popraw to proszę

 

[ArKos]

A czasami patrzysz, gdzie piszesz?

Czy "Dział techniczny do obsługi strony" jest do pisania o problemach?

 

Błagam, weź czasem przeczytaj cokolwiek...

Przenoszę

 

[Grzes997]

Starczy wymienić czujnik i skasować błędy, sterownik ta od razu nie pada na kolana

 

[Gość szymon 1587cm3]

Wymień czujnik i powinno byc dobrze.

 

[Gość JEDREK]

Dzięki za poprzednie podpowiedzi.

Zmieniłem czujnik wałka rozrządu, wykasowałem błędy. Odpala tylko,że przy wchodzeniu na obroty szarpie silnikiem, nie ma siły, z tłumika leci biały gęsty dym .Tak jakby nie palił na jeden cylinder.

 

[ArKos]

Proszę abyś trzymał się jednego tematu i tam na bieżąco opisywał i szukał porady.

 

Łączę posty

 

[Grzes997]

Biały gęsty dym jest właśnie objawem nie spalonego paliwa musiał byś sprawdzić ciśnienie w cylindrach czy któryś nie przepuszcza.

 

[Gość JEDREK]

Tylko w jaki sposób sprawdzić to ciśnienie w cylindrach

 

[Gość szymon 1587cm3]

A przed problemem z czujnikiem tez nie palił na jeden cylinder?

Od tego ze postał to napewno kompresji nie stracił...

 

Tylko w jaki sposób sprawdzić to ciśnienie w cylindrach

 

Trzeba podłaczyc manometer ("do gazu" 0-40bar) poprzez zaworek jednostronny do gniazda swiecy zarowej lub wtryskiwacza. Potem krecisz silnikiem i patrzysz ile cisnienia "nabije". Mechanik wezmie za taka usługe nie wiecej jak 50zł.

 

[Gość luki770530]

Miałem podobny problem.Wymieniłem Przepływomierz