Ślad wycieku oleju pod pokrywą zaworów w Astrze IV

[Gość kasztelan40]

Szanowni Państwo !

Posiadam Astrę J IV Cosmo 1.6 115 KM z silnikiem 1.6 A16XER .

1. Od maja 2010r. przejechałem samochodem ok. 6 tyś. km.

Ostatnio po dłuższej przerwie w jeździe odpaliłem samochód przed garażem ,i

popracował on na wolnych obrotach kilka minut ,po otworzeniu maski zauważyłem ,że

z pod tej czarnej plastykowej pokrywy ,która zakrywa głowice zaworów ,z przodu

wysączyło się trochę oleju. jest zauważalny również w miejscu gdzie są śruby

przymocowujące tą czarna plastykową pokrywę. Wcześniej tego nigdy nie zauważyłem .

Skąd pod pokrywą plastykową znalazł się olej?

Czy tam jest jakaś uszczelka?

Czy ten wyciek nastąpił na skutek nie dokręcenia pokrywy zaworów?

Czy to jest poważna usterka ? czy nie ?

Może spowodowane jest to iż „siadła” uszczelka pod głowicą zaworów ? Tylko nie wiem

czy pod tą plastykową czarną pokrywą jest uszczelka.

Bardzo mnie to dręczy, dlaczego w tym miejscu wysącza się olej .

2. Doczytałem się w opisie silników ,że podobno w Astrze 1.6 115 KM z silnikiem 1.6

A16XER luzy zaworowe są kasowane za pomocą popychaczy szklankowych o

odpowiednio dobranych grubościach denek. Natomiast w Astrze z silnikiem 1.4

A14XER zastosowano hydrauliczną kompensację luzów zaworowych.

W związku z powyższym mam pytanie do Państwa :

- czy posiadając Astrę IV Cosmo 1.6 115 KM z silnikiem 1.6 A16XER będę zmuszony

dokonywać regulacji luzów zaworowych a jeśli tak to jak często bo z tego wynika

,że silnik 1.4 A14XER jest mniej kłopotliwy .

Zwracam się z uprzejmą prośbą do Państwa o poradę i wyjaśnienie tego dręczącego dla mnie zjawiska . nim pojadę na przegląd, ponieważ aktualnie jestem na zwolnieniu lekarskim.

 

Z poważaniem

 

[Gość szymon 1587cm3]

Czy tam jest jakaś uszczelka?

 

Napewno tak

 

Czy ten wyciek nastąpił na skutek nie dokręcenia pokrywy zaworów?

 

Mozliwe, ze tak

 

Czy to jest poważna usterka ?

 

Nie

 

Może spowodowane jest to iż „siadła” uszczelka pod głowicą zaworów ?

 

Uszczelka głowicy nie siada, wiec spokojnie

 

będę zmuszony

dokonywać regulacji luzów zaworowych

 

Nie, wystarczy wymienic sama uszczelke. Lub dokrecic pokrywe jesli jest luzna.

 

[Gość kasztelan40]

szymon 1587cm3,

Bardzo Ci dziękuje za odpowiedż

 

kasztelan40

 

[ArKos]

jeśli chodzi o kwestie dokręcania, to proponuję zachować umiar

to ma być dokręcone momentem 25Nm o ile pamiętam, a zbyt mocne dociągnięcie może spowodować pęknięcie dekla lub jego zwichrowanie

najlepiej wydać 40-50zł na nową uszczelkę i położyć ją na silikonie - bedzie dobrze

 

W związku z powyższym mam pytanie do Państwa :

- czy posiadając Astrę IV Cosmo 1.6 115 KM z silnikiem 1.6 A16XER będę zmuszony

dokonywać regulacji luzów zaworowych a jeśli tak to jak często bo z tego wynika

,że silnik 1.4 A14XER jest mniej kłopotliwy .

oba te silniki mają hydraulikę zaworów i tego się nie reguluje

 

[Gość kasztelan40]

ArKos,

Dziękuje Ci za wyjaśnienie ,ale tak przy okazji to ta pokrywa jest z tworzywa ,nie wiem czy oglądałeś silnik tej nowej Astry IV .

Może już ona została za mocno dokręcona i się zwichrowała bo jak zauważyłeś jak pisałem to ,również olej troszeczkę się wysączył również w miejscu gdzie są śruby

przymocowujące tą czarna plastykową pokrywę.

 

[ArKos]

tak, wiem że jest plastikowa

ostatnie metalowe a konkretnie aluminiowe były w serii silników z rodziny X.....

wszystkie Z i nowsze miały już plastikowe, dlatego uczulam

ten plastik niby jest odporny na temperaturę, ale zbyt mocne dociągnięcie wółaśnie mogło spowodować jego spaczenie - tak jak napisałeś

lekarstwa wtedy pozostają tylko dwa: wymiana na nowy i prosty dekiel lub silikon na uszczelkę nałożyć

drugie rozwiązanie zdecydowanie tańsze, dlatego też zaproponowałem je

ciężko taki dekiel zwichrowany doprowadzić do stanu pierwotnego - w zasadzie w wypadku plastiku jest to niemożliwe i tu jest ból

 

jeśli sączy się przy śrubach to świadczy o braku ciągłości uszczelki od wewnątrz

uszczelka powinna wyglądać tak: http://sklep.dixi-car.pl/uszczelka-pokrywy-zaworow-astra-corsa-insignia-vectra-p-1169.html

 

oczywiście są zamienniki w niższej cenie

 

[Gość kasztelan40]

ArKos,

Jeszcze raz bardzo Ci dziękuje .

Ponieważ samochód jest na gwarancji ,to czy powinienem zasugerować zdecydowanie wymianę tej nieszczęsnej pokrywy , czy pozwolić na opcję jak mówisz na "skróty" z użyciem przez serwisantów silikonu pod tą uszczelkę .

Bo nie ma gwarancji ,czy za jakiś czas znowu nie powtórzy się problem.

Co mi radzisz ?

 

[ArKos]

po prostu oddałbym samochód na serwis wskazując usterkę

jak zrobią to ich sprawa - ważne jest aby nie ciekło

domowym sposobem nie ponosząc wielkich kosztów dało by się silikonu, więc myśle, że nie będzie niczym złym, jeśli w serwisie ci tak zrobią

może to po prostu wada uszczelki, zdarza się czasem jakaś rzecz fabrycznie wadliwa - ich problem, ty zapłaciłeś im za nowe auto, to wymagasz usunięcia usterki w ramach gwarancji

 

[Grzes997]

I nikt nie wspomniał o drożności odmy, co z tego że wymieni na nową uszczelkę jak zaraz będzie to samo

 

[ArKos]

grzesiu

jeśli auto na gwarancji to nie może mieć więcej niż rok

jesli nie ma więcej niż rok, to przebieg symboliczny - nawet jakby na okragło jeździło, to nie natłukło więcej niż 40 tyś km

odma sie nie zawali po tak małym przebiegu moim zdaniem