TPS i Lambda

[Gość N0Name]

Małe mam pytanie zmieniam instalacje gazową 1 gen na 2. Muszę się wpiąć w TPS. i tu moje pytanie sa tam 3 przewody (plaska wtyczka) . I tak wziąłem miernik w garść

1 przewód 4,85

2 przewód masa

3przewód 4,85

a wiec teraz pytanie który to sygnał a może jest uszkodzone

 

druga sprawa lambda pokazuje 0,07 gaz nie za mało?(gaz)

a samochód nie chodził na benzynie tylko gaz naprawiłem i nie trzyma wolnych. check błąd przepływki pokazuje

 

[Grzes997]

TPS nie wiem dokładnie jak to tam teraz jest ale można to łatwo sprawdzić środek to na pewno masa jeden to zasilanie 5V a drugi właściwy sygnał powinien się zmieniać po naciśnięciu na pedał gazu to Ty musisz się do niego wpiąć wskazania masz dobre, co do sondy lambda to stanowczo za mało i są dwie możliwości albo sonda walnięta albo źle gaz wyregulowany ale po naciśnięciu na gaz wskazania powinny się zmieniać nie może być stałe 0,07V , jeśli jeździsz tylko na gazie to przepławkę możesz zostawić tak jak jest gorzej będzie jak będziesz chciał na benzynie jechać, przed wszystkim musiał byś skasować błędy i odpalić na benzynie czy wywali błędy jeśli tak uszkodzone elementy wymienić potem dopiero regulacja gazu w przeciwnym wypadku może być problem z regulacją.

p.s wszystkie problemy rozwiązuje Blos bez zbędnej elektroniki jest po prostu nie potrzebna

 

[Gość N0Name]

no śmieszna rzecz z tym. wziołem miernik wcinka w tych 2 przewodach i na obu te samo napięcie na wolnych tak jak i na wyższych obrotach. Na wyższych obrotach pokazuje na obu okolo 5,03 i tak zalezy jak depne to tak od tych 4,85 do 5,03. Jużmam dość elektryki w tym aucie.... rozglądam sie za całą wiązka. I tu jeszcze jedno pytanie czy ciężko przelożyć wiązkę el całą prucz silnika. Wszystkie wtyczki przez grodziową przechodzą tak jak trzeba??

 

[ArKos]

przez gródź przechodzi jedna wiązka, ta biegnąca po prawym kielichu - jest do niej podłączone ECU + kawałeczek instalacji biegnący pod deskę, taka okrągła 3-pinowa

reszta jest podpinana w komorze, czyli płaska wtyka na wysokości łączenia silnika ze skrzynią i reszta wtyczek do czujników