Vectra C polift - żarówka św. mijania

[Gość silvo44]

Wymiana żarówki w VC po lifcie jak wiadomo do przyjemnych nie należy, brak miejsca da się jakoś rozwiązać, ale widoczność do wnętrza gniazda jest praktycznie zerowa. I tu dylemat - jak włożyć prawidłowo żarówkę H7 w gniazdo?? (W opisie żarówek w przyklejonym wątku jest błąd )..

Może ktoś ma wyjętą lampę i zrobi dobrą fotkę tego gniazda?? Żeby zlokalizować czy ścięta część oprawki żarówki przychodzi do góry, na dół, czy może jakoś pod kątem..

A może po prostu ktoś wie..

 

[Grzes997]

Wielokrotnie to wymieniałem ale nie pamiętam teraz jak to ma być ale z tego co wiem poczujesz w rękach czy żarówka siedzi czy nie na swoim miejscu a jak nie to małe lusterko i zobacz gdzie jest wycięcie na ząbek żarówki.

 

[Krhid]

Ten ścięty dzyndzelek idzie do góry ...

 

Dużo osób wkłada do góry nogami a potem się dziwi że im wszyscy mrygają bo żarówka świeci w kosmos

 

[Gość GrzECHO]

Ścięty dziubek idzie do góry. Jak masz wyjęta lampę zapodaj 4300K, różnica kolosalna, polecam!!

Adaptery kosztują 10e, plus CAN error free 11e i masz zestaw na lata

 

[Gość silvo44]

ścięty dzyndzelek idzie do góry

OK, w porzo..

zapodaj 4300K

Jakieś szczegóły ?? Chodzi Ci o włożenie czegos takiego ??

PALNIK

Tu nic nie piszą o CAN lub jakimś adapterze - plud&play jest.. ale potrzebna przetwornica jest ??

 

[Gość GrzECHO]

Potrzeba zwykły zestaw allegrowych ksenonow z przetwornicami (H7 4300K), do tego adaptery, żeby żarówka miała się czego trzymać, plus zestaw oszukujący kompa, iż jest tam żarówka a nie ksenon. Całość świeci pięknie, granica światłocienia jest mocno odcięta, nie ma rozbłysków. W Irlandii za ksenon tak nie ścigają, a przy soczewce śwatło jest odpowiednio skupione. Nie namawiam, można zawsze zainwestować w kompletne lampy itd...

 

[Gość silvo44]

zwykły zestaw allegrowych ksenonow z przetwornicami (H7 4300K), do tego adaptery, żeby żarówka miała się czego trzymać, plus zestaw oszukujący kompa, iż jest tam żarówka a nie ksenon

Taki ZESTAW wyczerpuje chyba wszystkie nałożone warunki ..

Hmmm

 

[Gość GrzECHO]

Taki zestaw może być, ma już wbudowany kondensator, wiec nie będzie błędu.

 

Do tego musisz zakupić adapter:

 

http://allegro.pl/adapter-vw-passat-mb-c-opel-vectra-ksenon-xenon-i3543431350.html

 

Po załozeniu wypolerowałem jeszcze lampy i dla pewności byłem u ziomka na ustawieniu.

 

PS> kup 5000K będzie więcej światła niż 6000K

 

[Gość silvo44]

musisz zakupić adapter

A czemu żarówka H7 trzyma się w oprawce bez sprężyn, adapterów a palnik jak z postu wyżej z kołnierzem identycznym jak H7 nie będzie się trzymał ??

Nie bardzo widzę, gdzie ten adapter miałby być włożony - chyba, że chodzi o "przejście" na D2S ??

 

[Gość GrzECHO]

Może w poliftowej mocowanie żarówki jest inaczej rozwiązane, ale w przedliftowej żarówka trzyma się na "wtykach" od zasilania. Kiedy wsadzasz żarnik nie ma tam sprężynki jak w fiacie lub passacie B5 przed liftem, który przytrzymał by go na właściwym miejscu. Do tego jest adapter, bo inaczej żarówka wypadnie z leflektora. Wyjmij żarówke mijania i będizesz wiedział o co mi chodzi. Zaznaczam, że nie grzebałem przy poliftowej.