Opel calibra po nagrzaniu silnik przerywa na benzynie

[Gość harnas.]

Witam mam problem z silnikiem c20ne 115km w calibrze. Kilkanaście dni temu zatarła mi się pompa paliwa, w warsztacie wymienili na na nową (zamiennik) i od tamtej pory zaczęły się schody. Po odpaleniu samochodu wszystko jest OK pali za pierwszym razem trzyma obroty i się wkręca bezproblemowo, po nagrzaniu na benzynie silnik przerywa ciężko mu się wkręcić ponad 2.5tys (na gazie pracuje bezproblemowo).Pojechałem z powrotem na warsztat gdzie już wymieniono:

-Emulator sondy lambda

-Wtryskiwacze wraz z regulatorem na listwie

-Przekaźnik pompy paliwa

-Czujnik temp. w silniku (niebieski)

-Czujnik położenia wału

 

W domu podmieniłem cewkę zapłonową na inną ze sprawnego samochodu,wyczyściłem masy,sprawdziłem wiązkę listwy czy przypadkiem nic nie jest przetarte itp. oraz sprawdziłem błędy "wymrugało" błąd 81 wtryskiwacz 1 zbyt niskie napięcie.Na dodatek jeszcze całkiem niedawno zmieniałem kable WM oraz świece na NGK wraz z kopułką oraz palcem. Problem dalej jest i już nie mam pojęcia co z tym zrobić. Z góry dziękuje za każdą odpowiedź.

 

[Gość Arkom]

Proponuje sprawdzić czy pompa daje odpowiednie ciśnienie/ czy ma odpowiednią wydajność oraz filtr paliwa.

 

[Gość harnas.]

Ciśnienie było sprawdzane 2.9 bar'a bije .

 

[Gość Arkom]

Ale Ty mówisz o ciśnieniu na pompie paliwa czy na wtryskach???

 

[Gość harnas.]

O ciśnieniu pompy paliwa.

 

[Gość Arkom]

To sprawdź jeszcze filtr, ewentualnie masz powietrze w układzie ale nie wygląda mi na zapowietrzony układ bo na zimnym autko chodzi ok mówisz hymm, jak mówiłem zobacz jeszcze filtr paliwa jak będzie on ok to będziemy myśleć dalej.

 

[Gość Wasyl]

harnas., Ty nie z Łęcznej przypadkiem?

 

Co do tematu. Jak się rozgrzeje, to tylko się nie wkręca na obroty, czy w końcu całkiem zdycha i żeby odpalić to trzeba odczekać kilka dobrych chwil?

 

[Krhid]

sprawdziłem błędy "wymrugało" błąd 81 wtryskiwacz 1 zbyt niskie napięcie

 

Zatarcie pompy paliwa to mógł być tylko przypadek w ogóle nie związany z usterką... czasem tak jest że jednocześnie padną 2 rzeczy, a potem się myśli w jaki sposób to jest zależne w momencie gdy jedno z drugim nie miało wiele wspólnego...

 

Pisałeś że zmieniałeś wtryski z listwą...

A jeśli możesz to zamień 1 wtryskiwacz z innym... np. z 3 .... jeśli potem po jeździe pokaże Ci że wtryskiwacz 1 ma zbyt niskie napięcie problemu zaczął bym szukać w wiązce idącej do tego wtrysku - czy gdzieś się nie przetarła. W najgorszym razie ECU...

 

Oczywiście pomijam temat filtra paliwa... jeśli nie był wymieniony to wymień go jak najszybciej - to podstawa.

 

[ArKos]

A jak tam wygląda sprawa regulacji LPG?

Kiedy ostatnio ktoś coś przy tym robił?

 

[Gość Wasyl]

Generalnie objawy pasują do oringu na smoku paliwa w baku - 1.50zł i auto powinno jeździć, tylko jeszcze odpowiedź na pytania w moim poprzednim poście potrzebna