Wymiana silnika vectra a

[ArKos]

weźże człowieku w końcu zacznij czytać ze zrozumieniem to, co jest w linku oraz w poradnikach oplowskich...

 

zadajesz pytania "ile wróbelek ma nóżek i dlaczego dwie".

 

[Gość sebus429]

Tylko pytam co i jak... bo niechce wyrzucać pieniędzy w błoto

 

[ArKos]

Nie bedziesz nic wyrzucał jak uważnie przeczytasz.

 

Jesteś jak Windows Vista:

czy na pewno usunąć plik?

usuń

ale czy na pewno?

usuń

ale na pewno na pewno?

 

[Gość sebus429]

Tak tylko kolego nie masz tam nic napisane co potrzebne do przeżutki z Bigblocka na bigblocka

 

[ArKos]

Swap ze smallblocka na bigblocka to wymiana:

- silnik z kompletnym osprzętem, wiązka, ECU, łapami

 

Czy tobie trzeba absolutnie wszystko mówić nawet, jeśli wynika to w prostej linii z napisanego tekstu? Widać, że nie czytasz dokładnie pomimo, że cały czas prosi sie żebyś to robił.

Może daj zarobić mechanikowi, bo z tego auta po swapie wyjdzie ci motolotnia...

 

[Krhid]

W przypadku zmiany bigblock na bigblock wymieniasz:

W Twoim wypadku przy przekładce z 1.8 (monowtrysk) na 2.0/8V (wielopunktowy wtrysk)

 

- silnik RAZEM z kolektorem ssącym przepustnicą i wtryskiwaczami

- wiązkę silnika razem z kompem ECU (ponieważ wielopunkt i jednopunkt ma różne wiązki i kompy)

- koniecznie pompę paliwa bo od wielopunktowego wtrysku jest wydajniejsza (od mono może nie podołać -> za niskie ciśnienie)

 

Swoje możesz zostawić:

 

- skrzynia i półosie

- kolektor wydechowy również powinien podejść

 

[Gość sebus429]

Dobra już teraz wszystko wiem... Byłem u mechanika i mi to samo powiedział...

 

[ Dodano: 2013-01-12, 16:52 ]

Jeszcze mam jedno pytanko.. Wiecie może jakie powinno byś w tym moim silniku Spręzanie na tłokach...? Bo mieżyłem u siebie to mam na trzech mniej więcej po 8 barów a na jednym 4 i nie wiem czy jak bym wrazie kiedy wymnienił uszczelke i głowice splanował to jeszczcze będzie się do czegoś on nadawał bo jak nie to go wywiozę na żyletki.. Wiem że pełno w internecie jest pełno takich pytań ale na jaką stronę bym nie wszedł to na karzdej piszą co innego.

 

[Gość automux]

Wiecie może jakie powinno byś w tym moim silniku Spręzanie na tłokach...?

 

Objaśnienia oznaczenia silnika-Przykład:

 

X_20_X_ E _V

(1)(2)(3)(4)(5)

 

(1) Spełnianie norm czystości spalin:

 

X - spełnia normy granicznej zawartości szkodliwych substancji w spalinach obowiązujące od 1996 roku (WE 96).

 

(2) Pojemność skokowa:

20 - 2.0 dm3

 

(3) Stopień sprężania:

G - poniżej 8.5,

L - 8.5 .. 9.0,

N - 9.0 .. 9.5,

S - 9.5 .. 10.0,

X - 10.0 .. 11.5,

Y - powyżej 11.5.

 

(4) Układ zasilania:

E - wtrysk wielopunktowy,

Z - wtrysk centralny,

D - silnik wysokoprężny.

 

(5) Wykonanie:

R - wyższa moc,

L - niższa moc,

T - doładowanie turbosprężarką,

V - silnik bez doładowania.

 

Więc twoje 4 bary to nadaje się do remontu.

 

[Gość sebus429]

A wiecie moze jakie by byly koszty takiego remontu tak mniej wicej..? bo jak by mi si to opacalo to bym go zrobil i by poszedl do zyda

 

[ArKos]

Robert, stopień sprężania a kompresja to inne zagadnienia. On pytał o kompresję.

Dla tego silnika 8 atm to graniczna wartość kwalifikująca go do remontu. Zdrowy silnik ma 11-12 atm więc ten to szmelc. Koszty remontu silnika - NIEOPŁACALNE. Lepiej kupić za 500 cały silnik i wymienić na taki sam.