Nie pokazuje mi temperatury OPEL ASTRA F

[Gość punciak]

No to chyba czeka mnie wymiana:

 

1.Ślady majonezu na korku (myślałem ze od tego że jeżdżę krótkie odcinki)

2.Auto słabo się nagrzewa(od zawsze)

 

[ Dodano: 2012-02-03, 19:15 ]

Jeszcze chłopy polecicie jakaś dobra firmę obym nie musiał robić tego za 3mc z powrotem?

 

 

Aha i czy dobrze kombinuje by opaskami elek. zacisnąć pasek na kole o odkręcić koło pas. ale nie do końca (chyba ze też nie dojdę) bym miał dostęp i wymienić drania?

 

[ArKos]

Auto słabo się nagrzewa(od zawsze)

Termostat.

 

polecicie jakaś dobra firmę

WAHLER

VERNET

 

czy dobrze kombinuje by opaskami elek. zacisnąć pasek na kole o odkręcić koło pas. ale nie do końca (chyba ze też nie dojdę) bym miał dostęp i wymienić drania?

- zdjąć prawe przednie koło

- zluzować śrubę na wale korbowym

- zdjąć obudowę rozrządu

- ustawić wał na znaki i kółko rozrządu na znaki

- złapać trytytką pasek do koła wałka

- odkręcić koło pasow na wale i na wałku

- wymienić termostat

- poskładać w odwrotnej kolejności

 

[Gość punciak]

chyba za dużo roboty jak na ta pogodę i robienie pod blokiem ...

 

[ Dodano: 2012-02-03, 19:29 ]

A jazda w moim przypadku na tak uszkodzonym czym może się skończyć?

 

[Krhid]

WAHLER

VERNET

 

WAHLER owszem w Kadecie wytrzymał 2 lata bez problemu i ponoć dalej śmiga...

 

VERNET - niekoniecznie... chyba że ja mam takie szczęście

chyba za dużo roboty jak na ta pogodę i robienie pod blokiem ...

... vectrę mam od Maja... poprzedni właściciel wymienił w październiku 2010 termostat na verneta... wytrzymał do listopada 2011 ... wymieniłem też na Verneta (nie wiedziałem że już taki mam) i niestety jutro prawdopodobnie czeka mnie demontaż/sprawdzenie

 

chyba za dużo roboty jak na ta pogodę i robienie pod blokiem ...

Pod blokiem byś to ogarnął aczkolwiek przy -15*C bez garażu możesz odczuwać pewien dyskomfort podczas roboty

 

A jazda w moim przypadku na tak uszkodzonym czym może się skończyć?

Dużym spalaniem (nawet do 17l/100km gazu) i brakiem ogrzewania... w finale w niedogrzanym silniku zacznie odkładać się masło pod korkiem i w odmach a co za tym idzie w końcu się zapchają... a jak odmy się zapchają to ciśnienie wypchnie olej inną drogą... np. zacznie soczyście lecieć z pod pokrywy zaworów