asterka II

[ArKos]

zaopatrzę się w zaślepke na wszelki wypadek, na alegro w zakresie 10-16zł więc koszt niewielki,

Kup se piwo, wypij, a blachę dotnij nożyczkami. Za 3 złotem wypijesz browara i wykonasz zaślepkę nie dając golić kasy jakiemuś frajerowi, który liczy na ludzką naiwność...

 

Z14XE nie stosuje się tego zabiegu bo całkowicie nie zdaje egzaminu

Zaślepiłem koledze w Zafirze - z18xe. I daje radę doskonale... To taki sam silnik tylko większej pojemności. Taki sam w sensie generacji, sposobu sterowania itp.

 

łapie i momentalnie gaśnie

A pojeździj trochę na samej benzynie bez użycia LPG. Ze 40-50km starczy. Jak zacznie palić normalnie, to po prostu dokładna regulacja LPG + sprawdzenie wszystkich podzespołów (głównie reduktor czy się nie konczy).

 

[Gość miras.m]

hehehehe kupie zatem dwa albo lepiej po dwa i chętnie je z Tobą wypije a widzisz zapomniałem o koszcie przesyłki więc zróbmy to wszystko jeszcze razy dwa oszczędzimy nóg na chodzeniu do sklepu a wiesz ile zaśleprk można wyciąć hmm... konkurencja na alegro ?

Jutro dowiem się co z tą pompką i mam nadzieje że na tym zakończy się mój problem co do jazdy na benzynie zawsze robiłem sobie z 3-4 dni w miesiącu takiej jazdy do pracy (w dwie strony prawie 50km) podobno autko z lpg potrzebuje tego dla swojego dobra

 

[Grzes997]

Ja mam silnik 1,6 w Zafirze czyli dokładnie taki sam silnik jak Ty masz tyle że 1,6 pozostałe układy sa dokładnie takie same, EGR zaślepiony blaszką po redbulu auto zapiernicza aż miło

 

[Gość miras.m]

auto nadal odmawia pracy chce zapalić a nie może co jest do jasnej .......

egr działa, świece ok(mam dwuelektrodowe podobno do gazu powinny być z jedną ale czy sprawia różnicę odpalając na benzynie? a pozatym auto ponad miesiąc jeździło na nich) ,cewka ok,pompa paliwa i jej ciśnienie ok, kompresja hehe tam gdzie poprzedni wkładał palce ok, czujnik temperatury ok, co jeszcze sprawdzić? rozrząd? co jeszcze ? gość sprawdza mierzy, demontuje, czyści i montuje, podpina pod komp a gnida jak nie łapała tak nie łapie sprawdza na programie o ile dobrze podpatrzyłem CDIF/2 i jedyne co mu pokazuje to wadliwa praca cylindra 4 twierdzi że nawet pomimo tego powinien odpalić że nie to jest przyczyną więc co?

 

[Grzes997]

Sprawdź te ciśnienie w cylindrach tylko nie palcem i zaślep EGR będziesz miał pewność że nie ma przedmuchów EGR może być elektrycznie dobry ale jak się zawiesi to wiesz co jest

 

[Gość miras.m]

i mówisz że blacha z puszki po czerwonym byku wystarczy

czytałem instrukcje tego zabiegu tyle że koleś miał zaślepke chyba z alegro i odkręcił egr-a włożył ją pod spód dociskając egr-em i spowrotem przykręcił tak się to robi?

ciśnienie sprawdzone wkręcał miernik w każdy otwór świecy przed 16-stą ide ponownie do warsztatu może jeszcze jakieś pomysły które mógłbym mu podsunąc a on to przegapił

 

[ArKos]

ciśnienie sprawdzone

Ile wynosi na poszczególnych garach?

 

[Gość miras.m]

niestety nie zaglądałem mu tam przez ramie gdy kazał kręcić widziałem jedynie z pozycji kierowcy że wskazówka na jego mierniku szła w górę stwierdził że jest dobrze więc nie dopytywałem powinno być równe? w jakimś zakresie od do czy jak? zapytam go jakie było lub polecę ponowne sprawdzenie

 

[ArKos]

Dowiedz sie ile dokładnie jest na każdym cylindrze. Jest paliwo, jest iskra i nie pali?

 

[Gość miras.m]

tak jak mówisz jest iskra jest paliwo i nie łapie czuć że już jakby prawie i nic tak jakby niewiem ale nie potrafił wejść w obroty awaryjnie na gazie także niełapie

 

[ Dodano: 2011-10-20, 14:47 ]

gościa znam wiem że nie byle z niego jakiś peprok facet starszy koło 70 podłancza pod komp i sprawdza możnaby powiedzieć każdą śrubke napięcia ciśnienia i diabli wiedzą co jeszcze np egr gdy był zawieszony pokazywał mu stałą wartość pomimo kilkukrotnych prób kręcenia niezmiennie 2,64 po reanimacji co próba to inna wartość ale zawsze w tej sanej mniejwięcej okolicy 1.42-1.50