asterka II

[Grzes997]

To czekamy na wyniki

 

[Gość miras.m]

zidentyfikowano usterkę zapiekł się a następnie zawiesił zawór EGR

jaka jest na to recepta? wymiana? regeneracja? dokładnie wyczyścić? gdzieś mi też przemkneło że można go zaślepić i powinno być gitara

 

[ArKos]

Wyczyścić, zaślepić. Silnikowi spaliny nie są do niczego potrzebne - to tylko ekologia opierająca sie o recyrkulację spalin. Ja osobiście widząc stary autobus ruszajacy z przystanku, mam głęboko w d*pie ekologię i mam zaślepionego EGR-a.

 

P.S. Było dziesiątki razy o EGR i jego zaślepianiu i czyszczeniu.

 

[Gość miras.m]

tak wiem że było ale nie wiedząc w jakim kierunku zmierzać owszem czytałem lecz nie zagłębiając się w szczegóły teraz gdy wiem o co chodzi wracam i czytam ponownie już z uwagą

Dziękuje za pomoc i cierpliwość, przepraszam za moją słabą orientacje i w temacie i w zasadach poruszania sie po forum, spowodowane jest to pewnie tym że kożystam z pomocy i forum pierwszy raz.

Jeszcze raz wielkie dzięki jeśli okaże się ze dalej coś nie halo bądź pojawią sie kolejne problemy wiem gdzie szukać

 

[ArKos]

Kierunek:

To jest EGR nowej generacji, sterowany elektrycznie, więc MUSI być fizycznie podłaczony, bo sterownik wywali błąd. Jeśli chodzi o cyrkulację spalin, to nie jest aż tak mądry i nie będzie wiedział, że nic nie leci czyli go zaślepili. Ot, cała filozofia

 

kożystam z pomocy i forum pierwszy raz

Z pragmatyki: każdy mający problem, taki upierdliwy i dający się we znaki, zawsze idzie na skróty, żeby jak najszybciej uzyskac pomoc i pozbyć się zarazy psującej nerwy i spędzającej sen z powiek

 

[Gość miras.m]

Z pragmatyki: każdy mający problem, taki upierdliwy i dający się we znaki, zawsze idzie na skróty, żeby jak najszybciej uzyskac pomoc i pozbyć się zarazy psującej nerwy i spędzającej sen z powiek

 

nie wezmę sobie tego głęboko do serca , jesli macie podział na grupy pacjentów kożystających z Waszego forum wrzuć mnie do szuflady opisanej jako tępak, gamoń, zielony

 

[ArKos]

Czytaj uważnie, błagam.

Nikt cię nie szufladkuje jako tępaka, tylko każdy, kto ma jakiś upierdliwy czy wkurzający problem szuka jak najszybszej drogi, bo taka jest natura człowieka. Nikt nie lubi męczyć się z jakąś cholerą nie wiadomo jak długo tym bardziej, jeśli samochód MUSI jeździć codziennie.

Nie znam osoby, która wykazywałaby się analitycznym umysłem czy też zgłębianiem przyczyn problemu, tylko każdy chce się go jak najszybciej pozbyć - ja też, ty też.

Nie rzucaj się, bo źle zrozumiałeś to co napisałem.

 

[Gość miras.m]

nie rzucam się i podchodzę z humorem do wszystkiego nie mając nikomu za złe takich czy innych uwag więc luzik zdaję sobie jedynie sprawę że często niemam pojęcia o tym co dla innych jest normalnym jak codzienna poranna kawa a ja swoją niewiedzą pewnie mecze a że bywam czasem samokrytyczny.....

spoko jak mówię nie mam nic złego na myśli a co jedynie wdzięczny jestem każdemu kto próbuje rozwiązać mój problem, a tymczasem biegnę do warsztatu gdzie trwa reanimacja egr-a zobaczymy

 

[ArKos]

Okej, przepraszam, myślałem, że nie czytasz ze zrozumieniem i wyciągasz błędne wnioski.

A z wiedzą u kazdego jest tak samo - nikt nie wie wszystkiego, więc nikt nikogo nie szykanuje za niewiedzę

 

[Gość miras.m]

luzik jak pisałem niema tematu a za to powrócę do tematu denerwującego czyli auto jak na tą chwile mam kilka stówek w kieszeni egr-a uruchomiono i działa jak należy niemniej zaopatrzę się w zaślepke na wszelki wypadek, na alegro w zakresie 10-16zł więc koszt niewielki, instrukcję przeprowadzenia tego zabiegu także znalazłem dokładną do tego stopnia że podana jest informacja jakim kluczem i którą reką kręcić

Mimo to auto nadal łapie i momentalnie gaśnie tu mechanik podejrzewa za małe ciśnienie paliwa jutro bedzie sprawdzał pompe mnie także nie podoba się ona zanim zaczeły się kłopoty przed każdym odpaleniem wyraznie słychać było jej pracę ciche krótkie bzzzzzzz teraz tego niema jakgdyby nie pracowała bądź ledwie ledwie tak że jej nie słychać fakt niby była już sprawdzana i podaje paliwo ale nie było sprawdzane ciśnienie jak narazie auto w warsztacie.

A i jeszcze jedno pytanie jeśli chodzi o zaślepienie tegoż zaworu ja się nieznam i tępy jestem w tej dziedzinie więc pytam, wyczytałem że wielu jeździ z zaślepionym egr-em na takim siakim i jeszcze innym silniku i jest ok spotkałem także wypowiedź że owszem robi się to ale że przy silniczku jaki ja posiadam tu przypomne Z14XE nie stosuje się tego zabiegu bo całkowicie nie zdaje egzaminu co jest zatem prawdą jeśli chodzi o ten silnik te głosy które zanlazłem na tak (Wasz zresztą też jest na tak) czy ten głos na nie?