c20ne

[Gość jadam]

C20NE PALI I CHODZI NA LPG A ZNÓW NA BENZYNIE ZAPALI I ZARAZ ZGAŚNIE BARDZO CIĘŻKO JEST GO WPROWADZIĆ NA WYSOKIE OBROTY .

 

[Grzes997]

Więc tak

zmień litery na małe

 

a w samochodzie sprawdź filtr paliwa, pompa paliwa wygląda na to że dostaje za mało paliwa i dlatego się dusi.

 

[Gość jadam]

Filterek został wymieniony nie ma poprawy wręcz przeciwnie, czy może być wina silniczka krokowego

 

[Gość Kamil55]

Nie. Raczej musisz sprawdzić pompę paliwa tak jak wczesniej napisał ci Grzes

 

[Gość automux]

ciśnienie na listwie paliwowej ok 3 bar, jak pompa dobra sprawdź wtryskiwacze http://forum.samnaprawiam.com/silnik-benzyna-co-to-jest-i-do-czego-sluzy-vt66.htm

 

[ArKos]

c20ne ma mieć 2,2-2,4 bara ponieważ regulator ciśnienia jest na 2,5 bara.

 

Ja bym sprawdził pompę paliwa. To że pracuje nie znaczy, że pracuje poprawnie. Może dawać zbyt słabe ciśnienie.

 

[Gość automux]

c20ne ma mieć 2,2-2,4 bara ponieważ regulator ciśnienia jest na 2,5 bara.

 

Tak się zastanawiam czy ten regulator na listwie nie może nawalić?

 

[ArKos]

Raczej jest niezniszczalny. Nie spotkałem c20ne z padniętym regulatorem. Jest tak prosty w budowie, że tam nie ma się co rozlecieć. Za to często spotykałem pompy, które niby pracują, niby dają cisnienie, ale niestety na tyle niskie, że silnik tylko na jałowym był w stanie pracować.

 

 

Regulator można łatwo sprawdzić. Zagiąć przewód powrotny do baku. Jesli regulator jest strzelony, to ciśnienie na listwie wtedy wzrośnie i silnik powinien normalnie pracować.

 

Opcja druga: kijowo wyregulowana instalacja gazowa. Sterownik silnika nauczył się złej mieszanki i próbuje ją na benzynie korygować. Jak na gazie było za biednie, to teraz na benzynie podlewa i silnik nie wchodzi na obroty bo ma za bogato. Jeśli było za bogato na gazie, to teraz zuboża i skutek jak wyżej.

 

[Gość automux]

No to już kolega wie od czego zacząć...naprawę

 

Filterek został wymieniony nie ma poprawy wręcz przeciwnie

 

to że wymienił filtr na pewno nie zaszkodziło, bo to co wymontował to może była sama obudowa filtra.

 

[Gość kałuż]

Panowie mam problem po swapie z x16sz na c20ne, po uporaniu sie z elektryką astra nie odpala.

 

iskra jest ( kable swiece nówka )

paliwo dostaje ( pompa jeszcze z 1,6 ale powinien odpalić )

 

Mogę kręcić kręcić az aku siadzie i nawet nie próbuje załapać, pasek rozrzadu cały.

Silnik wyciągniety z jezdzacego kadeta.

 

Gdzie szukać przyczyny?? Czy czujnik temperatury ma jakiś wpływ na to ze nie odpala??

 

Czy czujnik temperatury w chłodnicy ma na to jakiś wpływ bo napewno jest walniety.