Metaliczne stuki z okolic alternatora

[Gość grom546]

Znajomy mi to robił bo nie miałem do tego klucza (cholernie mało miejsca) i mówił że bez tego też stuka. Na wszelki wypadek sam sprawdzę, a co do tego wałka to się nim nie przejmować? Czy taki stan czymś grozi?

p.s. nie mam wspomagania/klimy więc nie ma pasków od tego.

 

[Grzes997]

Ale jest alternator, ściągni pasek i sam silnik będzie pracował

 

[Gość maras790501]

A czy przed tymi wszystkimi wymianami też był ten niepokojący dźwięk? Może świece trochę za długie i tłok stuka,a może w gnieździe świec coś było i wpadło do silnika podczas wymiany świec. Sam to przerabiałem w mojej Kropce- świece z tyłu, słaba widoczność i się stało

 

[Gość grom546]

Przed wymianą świec nie stukało, ale jest bardzo dobra widoczność jak widać na zdjęciu, i nie miało prawa nic wpaść. Świece dobrane według instrukcji obsługi takie jak zalecił producent więc długość nie może być zła. Auto pali normalnie. Po samej wymianie świec nic nie zauważyłem dopiero zwróciłem uwagę jak wymieniłem płyn chłodniczy i pochylałem się podczas odpowietrzania (automatycznie się odpowietrza na odpalonym, nawiew na max) aby zobaczyć czy nie ma wycieków i dopiero na to zwróciłem uwagę. Czasem słychać bardziej czasem mniej. Jutro sprawdzę jeszcze raz już sam jak jest bez paska klinowego. Ale pewnie nie obejdzie się bez wizyty w warsztacie. Moim zdaniem do nie zawory bo je słychać na zimnym przez powiedzmy 5s i inaczej grają, mniej metaliczny dźwięk mają. Pozdrawiam i dzięki za zainteresowanie

 

[Gość szymon 1587cm3]

Wez kawalek prostego kija przyłóż jeden koniec do ucha (fachowo stetoskop ), a drugim przykladaj do silnika i osluchaj motor. Napewno zorientujesz sie kiedy znajdziesz "to miejsce". To moze byc lozysko, moze byc rozrzad, moze byc wtryskiwacz... Nie trzeba nawet paska demontowac

 

[Gość grom546]

Dzisiaj stukało jak by ciszej, pojechałem do mechanika to w ogóle nie było słychać... chyba to oleje na razie i będę tak jeździł bo raz słychać raz nie (popadam chyba w paranoje ). co do koła pasowego to ma minimalny luz, próbowałem dociągać te cztery śruby 10' ale nie chciały już mocniej się nakręcić a do tej środkowej nie miałem dojścia.

 

A jeżeli chodzi o odpalanie bez paska to tak zrobiłem i też było słychać więc to nie alternator czy koła pasowe tak stukają. W altku lekko słychać szczotki/łożyska ale minimalnie (kręciłem przy wyłączonym silniku) .

 

[Grzes997]

Wiesz może to było cały czas tylko nie zwracałeś na to uwagi, jeśli te stuki nie są głośniejsze to ja bym tak jeździł

 

[Gość grom546]

Właśnie wróciłem z długiej trasy i słychać było nawet przy zamkniętej masce... widać muszę trochę więcej pojeździć i dopiero do mechanika podjechać. Dzięki za zainteresowanie. Napiszę jak coś się w temacie rozjaśni. Dodam tylko że zawory odrzuciłem, alternator i jego osprzęt + pompa wody też odpadła więc wychodzi na to że to rozrząd.

 

[ Dodano: 2011-07-26, 10:18 ]

Ok byłem u dwóch mechaników i wiem że nic nie wiem. Pierwszy nie wiedział co to może być i odesłał mnie do takiego który się specjalizuje w japońskich i koreańskich samochodach. Ten mi powiedział że się nie podejmie znalezienia usterki bo nie wie co to może być ale uważa że się nie powinienem przejmować bo to tak może stukać i stukać ale on uważa że nie ma co sobie tym głowy zawracać o.o.

No i teraz klops. Będę musiał pojechać na drugi koniec warszawy na okęcie i może tam coś poradzą a jak nie to to oleje.

Sam już zrobiłem wszystko co się dało. Wiem że to metaliczne stukanie słychać TYLKO na dobrze rozgrzanym silniku, dochodzi najbardziej z okolicy koła pasowego / rozrządu. Ale po zdjęciu paska klinowego dalej je słychać. Więc koło, altek, pompa wody odpada. Popychacze słychać na zimnym, potem cichną więc je też wyeliminowałem bo niemożliwe żeby się na ciepłym znowu "uaktywniały". Rozrząd jest na pasku więc w nim nie ma co stukać.

Już za cholere nie mam pojęcia.

 

Jak gaszę silnik to ten dźwięk przez chwilę słychać i przypomina to zwalniający łąńcuch.

 

[Gość Anonymous]

Ciekawe czy mechanikowi się po prostu nie chciało w tym grzebać to powiedział że nie ma się co przejmować czy rzeczywiście tak jest

 

[Gość automux]

A może masz po prostu za rzadki olej (zmienić na gęstszy) albo jest zużyty, jak się rozgrzeje nie ma lepkości.