kody błędów 54 i 63

[Gość automux]

Nie robię problemów, tylko ustosunkowuję się do BŁĘDNEGO stwierdzenia:

Cytat:

sygnal z przepływki nie jest brany pod uwagę przy rozruchu

 

Miałeś rację co do przepływki w nowszej generacji aut, dziś miałem autobus z silnikiem Tedom CNG i nie można było odpalić silnika (zapalał i gasł), na data live pokazywało że przepływka uszkodziła się zostawiając sygnał dużego przepływu powietrza i to przeszkadzało w rozruchu. Po wymianie OK. Więc zwracam honor. Masa powietrza bierze udział w rozruchu silnika.

 

[ArKos]

Dziękuję za uczciwość

 

Dlatego tak się upieram, bo przepływomierz podaje ilość powietrza zassanego, na podstawie której sterownik silnika dolewa paliwa, aby wytworzyć prawidłową mieszankę.

 

W wypadku tego autobusu sygnał dużego przepływu powodował zalewanie silnika.

 

[Gość Wasyl]

Ale Motronic od modelu 2.5 wzwyż ma odrębny czujnik temperatury powietrza umieszczony w rurze filtra

W sensie, że 2.5 nie ma czujnika w dolocie, bo ktoś może różnie to odczytać.

A co do przepływki, to abusolutnie bierze ją pod uwagę w celu dobrania stechiometrycznej mieszanki.

 

Poza tym jak mi spadła rura dolotowa razem z przepływką (c20xe mot 2.5), to nie chciał odpalić dziad, mimo, że przepływka w której jest czujnik temp powietrza była podpięta (czyli de facto czujnik był podpięty)

 

[Gość szymon 1587cm3]

Odgrzebie...

 

Wkurzylem sie, podpiałem kompa, przegonilem dziada i juz chyba wiadomo.

 

Jeden błąd

19 - wiadomo czujnik wału, wiec jest podejrzany

 

Temperatura powietrza wg kompa -7st a temp otoczenia okolo +15 i to chyba tu jest przyczyna. Czujnik temp powietrza jest w przeplywce. Spróbuje podmienic i oby to bylo to.

 

[ArKos]

Temperatura powietrza wg kompa -7st

Uwalony.

Dostaniesz wogóle przepływkę do SEH-a?

 

[Gość szymon 1587cm3]

Mam ze 4 w zapasie tylko nie wiem w jakim stanie... Przeplywka to nie problem, gorzej z kompem (Mot 1.5)

 

[Gość szymon 1587cm3]

czujnik podmieniony i jest ok (z temperatura) ale sam silnik pracuje gorzej

 

Od poczatku mam problem z wolnymi obrotami... Jak pracuje na wolnych to czuc ze trzesie buda i tak mnie to drazni ze szok i na biegu szarpie bez gazu (1-2 bieg). Wystarczy mu gazem dac na 1000obr i jest miód.

 

Podmienialem juz chyba wszystko, przy okazji innych dupereli.

Sprezanie dobre (ok 13.5), wszystkie swiece rowne, kolor odpowiedni, cewka ok. Krokowce mialem ze 3, czujnik temp nowy, przeplywek bylo kilka (na wolnych oscyluje 0.9-1.1V) Pompy, wtryski, reg cisnienia tez podmienialem. Palce, kopułki, przewody tez podmienione, czujka walu równiez. Kat wywalony. Zimny pali z polobrotu, cieply musi raz zakrecic. Spalanie w normie, sile ma...

 

Nie mam juz pomyslu...

 

[ArKos]

A sam ECU?

 

[Gość szymon 1587cm3]

na podmiane nie mam, a jak mam kupic za 150zl to wole dolozyc i dac osprzet z XE