Gość szymon 1587cm3 Opublikowano 16 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2010 mam jeszcze pytanie czy ten czujnik ma 2 piny Tak co jest zaznaczone na zdjęciu nr 1 i 2 To jest tylko zdjecie przykładowe i mozesz nie miec wszystkich czujników jak na tym zdjeciu, no ale 3 - czujnik dla układu wtryskowego 2 - czujnik temperatury na deske (wskaznik) 1 - nie jestem pewny dlatego nie pisze.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość iza Opublikowano 30 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 30 Listopada 2010 wszystko wymienione i sprawdzone i dale nic się nie zmieniło czy może ktoś ma jeszcze jakieś pomysły ??   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość toto45 Opublikowano 1 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 1 Grudnia 2010 Silniczek krokowy sobie wymień   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 1 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 1 Grudnia 2010 Nie jestem pewien ale w tych typach silników był mikro przełącznik pod kółkiem gdzie jest linka z gazu na przepustnicy one się dosyć często psuły, a objawem był właśnie nie równa pracy po zagrzaniu, wyłącznik ten chyba dawał impuls do ECU że ma ssanie włączyć, ale tak jak pisałem mogę się mylić, choć warto to sprawdzić   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość iza Opublikowano 16 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia 2011 poprzedni właściciel wymieniał przewody wysokiego napięcia , na jednym przewodzie był czujnik (generator impulsów - czujnik położenia wału) i nie założył go s powrotem teraz chce go założyć tylko mam pytanie na którym przewodzie powinien być ten czujnik (czarna przelotka z 3 bolcami)   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 16 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia 2011 na pierwszym powinno działać dobrze   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość iza Opublikowano 18 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2011 Czy może ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co można zrobić w tym aucie aha powstał w między czasie jeszcze jeden problem przy dodaniu gazu auto gaśnie, spadają mu obroty i gaśnie   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 6 Kwietnia 2011 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2011 W B3 po wciśnięciu hamulec nie do końca odbija trzeba go na siłę wyciągnąć   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość szymon 1587cm3 Opublikowano 6 Kwietnia 2011 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2011 Za malo plynu w zbiorniczku wyciek lub padnieta pompa - plyn cofa sie do zbiorniczka. Samo hamowanie jak wyglada, hamulec jest skuteczny czy kiepsko hamuje?   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 6 Kwietnia 2011 Udostępnij Opublikowano 6 Kwietnia 2011 Plynu hamulcowego jest prawie pod kreske MAX Hamulce dzialaja dobrze tylko po wcisniecu pedal nie odbija do konca tylko trzeba wyciagnac go reka inaczej hamulce sa zablokowane Po wlaczeniu zaplonu slychac akumulator cisnienia jak przepompowuje plyn hamulcowy po pewnym czasie sie wylacza[czyli jest dobry] moze tozespół zaworów elektrycznych Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się