Luz w kierownicy - hamulce

[Gość pk631]

Nie dawno kupiłem używanego Seata Leona 2002 r , sprawdziłem stan techniczny na stacji diagnostycznej (stan zawieszenia ,amortyzatory, układ kier. ) wszysto niby ok.

Jadąc trochę szybciej ok 120 km/h czuje się luz w kierownicy , samochod nie ucieka ,

ale kierownica jest dość luzna, jezdżąc wolniej po ulicach miejskich nie jest on wiele

wyczuwalny .

Hamulce - dziwne popiskiwanie , najczęściej zdarza się to po skręcie w lewo lub w prawo

i pozniej jazda na wprost oraz przy cofaniu do tyłu.

Przy pełnym skręcie w prawo słychać dziwne ocieranie w prawym kole.

 

[Gość szymon 1587cm3]

czuje się luz w kierownicy , samochod nie ucieka

 

Delikatny luz musi byc, jesli by go nie było to uciekałby na prawo i lewo.

Diagnosta moze sprawdzic koncówki drazków i same drazki i jesli były ok, to zostaje tylko listwa kierownicza (maglownica). Moze wspomaganie tak działa?

 

Na wyłaczonym silniku na prostych kołach ruszajac krótko kierownica prawo-lewo da sie wyczuc nadmierne luzy i czesto przy tym słychac stukanie.

 

Przy pełnym skręcie w prawo słychać dziwne ocieranie w prawym kole.

 

Pewnie ociera o jakas osłone. Trzeba sprawdzic

 

Hamulce - dziwne popiskiwanie

 

Moze juz czas wymienic klocki

 

[Grzes997]

Prędkość jazdy nie ma wpływu na luz w układzie kierowniczym, a skoro diagnosta wszystko sprawdził stan układu i stwierdził że wszystko jest dobre, to są dwa wyjścia albo diagnosta leniwy i nie sprawdził wszystkiego albo się nie zna na samochodach, sam sprawdź czy masz luzy, dźwigni samochód złap za koło i ruszaj jak będzie luz to go wyczujesz, możesz mieć też luzy na krzyżakach w kolumnie kierowniczej co jest wyczuwalne ruszając kierownicą tak jak opisywał Szymon 1589 cm3 reszta też jest dobrze opisana przez Szymona 1589 cm3.