Seat ibiza niskie obroty na zimnym silniku

[Gość pio102201]

Witam

Problem polega na tym że w Ibizie 1,3 rok 94 są strasznie niskie obroty wręcz znikome .Gdy silnik się rozgrzał obroty wzrastały ale chyba było to spowodowane tym ze mam zepsuty termostat który steruje pobieraniem ciepłego i zimnego powietrza w moim przypadku pobierał cały czas ciepła i po rozgrzaniu obroty mu się zwiększały lecz nie miał mocy na wolnych obrotach wie gdy zdjąłem rurę doprowadzająca ciepłe powietrze w taki miejsce by mogła pobierać cały czas zimne powietrze ( zrobiłem to tak na razie myślę że nie długo się z tym termostatem uporam) obroty cały czas są niskie za zimnym silniku samochód gaśnie na ciepły nie wiele wzrastają . Na końcu dodam że dzieje się tak na benzynie i gazie.

Pozdrawiam

 

[Gość prezesik25]

kolego nie wiem, jaka masz instalkę LPG, ale jeżeli chodzi o obroty silnika to odpowiada za to czujnik temp. znajdujący się w króćcu wodnym,w którego wychodzą węże do chłodnicy. Czujnik podaje sygnał do kompa, a ten dawkuje paliwo w zależności od temp. płynu.

 

[Gość pio102201]

Zapomniałem dodać instalacja 1 generacji. Czy są jakieś możliwość sprawdzenie tego czujnik np gdy odepnę końcówkę od niego obroty powinny max wrosnąć lub zmaleć (przerwo w obwodzie spowodowało by błędny odczyt że silnik jest max zimny lub ciepły) jeżeli się mylę to mnie poprawcie

 

[Gość prezesik25]

jak masz instalkę I-gen to na parowniku masz śrubkę regulacyjną, która odpowiada za wolne obroty, taka "złota" mosiężna, odkręć ją ćwierć obrotu w lewo.

 

[ Dodano: 2010-03-01, 21:36 ]

gdy odepnę końcówkę od niego obroty powinny max wrosnąć lub zmaleć

przed odpaleniem zimnego silnika jak zdejmiesz wtyczkę z czujnika to obroty będą wysokie, ok 1500-2000 obr/min, z czasem rozgrzewania silnika powinny maleć (oczywiście już po założeniu wtyczki).

 

[Gość pio102201]

Parownik próbowałem regulować ale najpierw trzeba mieć dobre obroty na benzynie a u mnie obroty są niskie na LPG i benzyna i gdy zdejmę wtyczkę obroty nic się ni zwiększają zostają bez zmian.

 

[Gość prezesik25]

a jak dawno zmieniałeś filtr powietrza? Może jest już przypchany i "zatyka" dolot powietrza...

 

[ Dodano: 2010-03-01, 21:44 ]

po drugie klapka ciepłe/zimne powietrze powinna być sprawna, w przeciwnym razie tak jak piszesz - będziesz miał problem z obrotami

 

[Gość tomala]

Miałem podobne objawy w "łesce" wymieniłem filtr powietrza,przeczyściłem lpg,oraz silnik krokowy,obroty się poprawiły,ale to jeszcze nie było to,gasł mi na ciepłym silniku-w końcu okazało się że nawalił wtrysk.

 

[Gość pio102201]

Postanowiłem na początek wyczyść przepustnice i tak dzisiaj zrobiłem lecz zarost po odpaleniu zaczęło coś syczeć

Okazało się że syczy z dwóch otworków ( okolice ich położenie na widać na zdjęciach )

Co jest nie tak czy coś zrobiłem podczas czyszczenia ( zgubiłem ??)

 

[ArKos]

czy to aby nie są przewody paliwowe?

dopływ i odpływ?

 

[Gość pio102201]

Trochę źle zaznaczyłem strzałkę otworki znajdują się na gaźniku za silnikiem krokowym na samym dole prawie że przy uszczelce kolektor/gaźniki