Swap c16nz na c20ne

[ArKos]

Najpewniejszym rozwiązaniem jest wzięcie miernika, rozebranie wtyczki ECU i jazda kabel za kablem - musisz dojść do tego, czy wszystkie wtyczki są okej i która do czego jest.

 

Patrz powyżej. To najpewniejsze.

 

[Gość lewan]

no spoko, tylko silnik byl wyciagany z wiazka nie byl rozlaczany,wiec wszystko raczej jest na swoim miejscu

 

[ArKos]

To pojedź miernikiem i sie dowiesz, czy ma zasilanie, masę itepe.

 

[Gość lewan]

no spoko jutro porobie jak cos to sie odezwe

 

[Gość szymon 1587cm3]

brązowo zółty - kontrolka check engine

brązowo niebieski - serwisowy czyli pin wywoływania kodów błędów

 

odwrotnie.

 

[Gość lewan]

wiec tak wszystko ok iskra jest odpalilem na chwile tylko ze:

 

pompke paliwa podlaczalem na krotko, zeby podala paliwo jakos nie moge podlaczyc jej tak jak byla, czyli jak przekrecamy kluczyk ona sie wklancza na chwile i sie wyłacza, jak to podlaczyc? podlaczalem 2 czerwono niebieskie kable do siebie obok ecu i nawet nie zadzialala, stycznik chodzi, jak ktos moze to prosze o pomoc

 

[ArKos]

Zanim cos spalisz, to się najpierw zapoznaj z zasadą działania motronica.

Pompa paliwa jest włączana w chwili pojawienia się impulsów obrotu silnika, czyli z czujnika wału, czyli w chwili kręcenia rozrusznikiem.

Nie uzyskasz efektu z 1.6 bo to całkiem inny typ sterowania silnika. Tu jest motronic 1.5 tam był multec.

 

[Gość szymon 1587cm3]

stycznik chodzi

 

przekaznik. W dodatku jest podwójny. To ze sklei po zaplonie to tylko podaje napiecie na komputer. Dopiero jak zaczynasz krecic silnikiem to powinien sie właczyc drugi stopien i pompa powinna ruszyc.

 

To nie multec gdzie po samym zaplonie dobija cisnienie

 

[Gość lewan]

czyli normalnie podlaczyc pod czerwono niebieski kabel i bedzie dzialac?

 

[ArKos]

Tak. Powinien odpalać bezproblemowo.