ArKos Opublikowano 16 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Maja 2011 Najpewniejszym rozwiązaniem jest wzięcie miernika, rozebranie wtyczki ECU i jazda kabel za kablem - musisz dojść do tego, czy wszystkie wtyczki są okej i która do czego jest. Patrz powyżej. To najpewniejsze.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość lewan Opublikowano 16 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Maja 2011 no spoko, tylko silnik byl wyciagany z wiazka nie byl rozlaczany,wiec wszystko raczej jest na swoim miejscu   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 16 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Maja 2011 To pojedź miernikiem i sie dowiesz, czy ma zasilanie, masę itepe.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość lewan Opublikowano 16 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Maja 2011 no spoko jutro porobie jak cos to sie odezwe   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość szymon 1587cm3 Opublikowano 17 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2011 brązowo zółty - kontrolka check engine brązowo niebieski - serwisowy czyli pin wywoływania kodów błędów odwrotnie.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość lewan Opublikowano 17 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2011 wiec tak wszystko ok iskra jest odpalilem na chwile tylko ze: pompke paliwa podlaczalem na krotko, zeby podala paliwo jakos nie moge podlaczyc jej tak jak byla, czyli jak przekrecamy kluczyk ona sie wklancza na chwile i sie wyłacza, jak to podlaczyc? podlaczalem 2 czerwono niebieskie kable do siebie obok ecu i nawet nie zadzialala, stycznik chodzi, jak ktos moze to prosze o pomoc   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 17 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2011 Zanim cos spalisz, to się najpierw zapoznaj z zasadą działania motronica. Pompa paliwa jest włączana w chwili pojawienia się impulsów obrotu silnika, czyli z czujnika wału, czyli w chwili kręcenia rozrusznikiem. Nie uzyskasz efektu z 1.6 bo to całkiem inny typ sterowania silnika. Tu jest motronic 1.5 tam był multec.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość szymon 1587cm3 Opublikowano 17 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2011 stycznik chodzi przekaznik. W dodatku jest podwójny. To ze sklei po zaplonie to tylko podaje napiecie na komputer. Dopiero jak zaczynasz krecic silnikiem to powinien sie właczyc drugi stopien i pompa powinna ruszyc. To nie multec gdzie po samym zaplonie dobija cisnienie   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość lewan Opublikowano 17 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2011 czyli normalnie podlaczyc pod czerwono niebieski kabel i bedzie dzialac?   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 17 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2011 Tak. Powinien odpalać bezproblemowo. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się