Zbyt wysoko zainstalowany pas bezpieczeństwa kierowcy

[Gość KubaK]

No to ogólnie lipa straszna jak dla mnie... Jeżeli to nowy samochód to chyba starał bym się go oddać bo nie spełnia podstawowych wymogów i nie wydaje mi się zeby pas opierający się o szyję był bezpieczny

Może jakiś rzecznik konsumentów by coś poradził?

 

[holcu]

KubaK - obawiam się, że jak ma homologację to nic nie zrobisz. Ciężko będzie ją zakwestionować.

 

elabe - nie wiem nie jestem ekspertem w tej dziedzinie, ale czy w Twoim przypadku nie było by korzystniej poruszać się bez pasów bezpieczeństwa ? To jest pytanie, oczywiście do niczego nie namawiam.

 

[Gość elabe]

Właśnie sprawdziłam opisany poprzednio sposób w praktyce i o dziwo sprawdził się. Pasy leżały całą drogę do pracy ( 23 km) jak ulał. Ograniczona jest wprawdzie możliwość wydłużania się części dolnej, natomiast ruchomość górnej jest całkowicie zachowana. Nie ma żadnych utrudnień w zapisaniu czy rozpinaniu. Myślę, że jednak lepiej zapinać . Spróbuję oczywiście jeszcze jakiejś interwencji, ale z oddaniem samochodu będzie ciężka sprawa.

 

[Gość szymon 1587cm3]

Myślę, że jednak lepiej zapinać

 

Bardzo madrze

 

[Gość Wasyl]

Ja przepraszam bardzo za odmienne zdanie, ale trochę żenujące byłoby mieć pretensje i walczyć o coś, co przy kupnie trzeba sprawdzić czy odpowiada...

 

To tak jakby rodzice kupili prezent niespodziankę małej córeczce i żądali zwrotu kasy, bo do pedałów nie dostaje

 

[Gość szymon 1587cm3]

żenujące byłoby mieć pretensje i walczyć o coś, co przy kupnie trzeba sprawdzić czy odpowiada...

 

bez przesadyzmu, NIKT nie sprawdza takich rzeczy jak regulacja pasów przed kupnem A powód jest prosty, prawie w kazdym aucie taki "bajer" jest, niewazne stary czy nowy.

 

[Gość Wasyl]

NIKT nie sprawdza takich rzeczy jak regulacja pasów przed kupnem

 

Ja sprawdzałem pozycję za kierownicą w każdym nowo kupowanym aucie

 

[Gość szymon 1587cm3]

czyli fotel, lusterka, ewentualnie kierownica nic wiecej