Gość pietrek_g Opublikowano 21 Lipca 2010 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2010 Ostatnio mam taki problem. Jak jade na rozgrzanym silniczku to chwilami mam wrażenie tak jakby był chwilowy zanik mocy,a po kilku sekundach moc wraca i autko ciągnie. Co może być przyczyną?   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Baranek Opublikowano 21 Lipca 2010 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2010 Przyczyn może być sporo. Od najprostszych: Jaki jest stan filtra powietrza? świec? Kiedy były wymieniane gumki na listwie zapłonowej (te które nakłada się na świece- często się o nich zapomina a jak są zabrudzone potrafię przebijać do masy) kiedy ostatnio były regulowane zawory? Z innych problemów to przepustnica. Kiedy ostatnio była czyszczona?   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość pietrek_g Opublikowano 22 Lipca 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Lipca 2010 Filtr powietrza jest stożkowy i świeżo wyczyszczony, świece Brisk mają ok. 2-3 tys.km. Zaworów ani tych gumek o których piszesz nie ruszałem odkąd mam autko czyli prawie 1,5 roku.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Baranek Opublikowano 22 Lipca 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Lipca 2010 Przeczyść te gumki dla świętego spokoju lub kup nowe może z 20 zł będą kosztować. Na pewno nie zaszkodzi; przeczyść przy okazji spód listwy bo takze tam syf sie potrafi nazbierać. Zawory warto by skontrolować choćby jeśli nie wiadomo kiedy były ruszane. Fabryka zalecała ustawiać je co 10 kkm a z doświadczenia wiem ze będzie konieczna ich regulacja. Dla świętego spokoju posprawdzaj wszystkie wtyczki w układzie zapłonowym. Także potrafią zaśniedzieć być luźne itd itp. Do konserwacji złącz klem itd w samochodach polecam ptaki preparat:   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość pietrek_g Opublikowano 6 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 6 Sierpnia 2010 Mysłałem, że problem się rozwiązał ale jednak nie. Podczas wyjazdu na urlop okazało się że problem dalej istnieje. Samochód się dławi momentami. Zawory ustawiłem, paliwo lałem na różnych stacjach, gumy na listwie zapłonowej są nowe, przepustnica wyczyszczona. Nawet zmieniłem świece na inne i nic nie pomogło. Już sam nie wiem co to może być.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzes997 Opublikowano 6 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 6 Sierpnia 2010 Zostały Ci jeszcze kable wysokiego napięcia tam też często robią się jajuszka   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość pietrek_g Opublikowano 8 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 8 Sierpnia 2010 Tu jest inny problem bo Felicia 1,3 MPI nie ma kabli wysokiego napięcia tylko listwe (cewke) zapłonową zakładaną bezpośrednio na świece. Wczoraj zmieniłem filtr paliwa na nowy i dalej to samo.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Baranek Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Jak zmieniałeś gumki na cewce nie widziałeś czy ma pęknięcia ? One czasem lubiły szczelić. Pasowało by też VAGa podpiąć może coś w kompie siedzi co by naprowadziło gdzie szukać. Jedyne co mi przychodzi to coś z cewką nie tak. Dobrze by było jak byś miał możliwość pożyczenia na testy od kogoś.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość pietrek_g Opublikowano 19 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 19 Sierpnia 2010 Listwa była cała. Jeżdziłem parę dni na drugiej listwie (pożyczona, napewno sprawna) i nic. Dalej jest to samo. Tak się zastanawiam czy czujnik temp, ten umieszczony w obudowie termostatu, może mieć coś wspólnego? Bo jak nie to już sam nie wiem co może być.   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Baranek Opublikowano 19 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 19 Sierpnia 2010 raczej to nie wina czujnika tmp. zaczynam się zastanawiać czy to nie termostat w dolocie przy filtrze powietrza czy nie zacina sie w pozycji i ciągnie ciepłe powietrze z nad kolektora Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się