Chwilowa utrata mocy w feli

[Gość pietrek_g]

Ostatnio mam taki problem. Jak jade na rozgrzanym silniczku to chwilami mam wrażenie tak jakby był chwilowy zanik mocy,a po kilku sekundach moc wraca i autko ciągnie. Co może być przyczyną?

 

[Gość Baranek]

Przyczyn może być sporo.

Od najprostszych:

Jaki jest stan filtra powietrza? świec? Kiedy były wymieniane gumki na listwie zapłonowej (te które nakłada się na świece- często się o nich zapomina a jak są zabrudzone potrafię przebijać do masy) kiedy ostatnio były regulowane zawory?

 

Z innych problemów to przepustnica. Kiedy ostatnio była czyszczona?

 

[Gość pietrek_g]

Filtr powietrza jest stożkowy i świeżo wyczyszczony, świece Brisk mają ok. 2-3 tys.km. Zaworów ani tych gumek o których piszesz nie ruszałem odkąd mam autko czyli prawie 1,5 roku.

 

[Gość Baranek]

Przeczyść te gumki dla świętego spokoju lub kup nowe może z 20 zł będą kosztować.

Na pewno nie zaszkodzi; przeczyść przy okazji spód listwy bo takze tam syf sie potrafi nazbierać.

Zawory warto by skontrolować choćby jeśli nie wiadomo kiedy były ruszane. Fabryka zalecała ustawiać je co 10 kkm a z doświadczenia wiem ze będzie konieczna ich regulacja.

 

Dla świętego spokoju posprawdzaj wszystkie wtyczki w układzie zapłonowym. Także potrafią zaśniedzieć być luźne itd itp.

Do konserwacji złącz klem itd w samochodach polecam ptaki preparat:

 

 

[Gość pietrek_g]

Mysłałem, że problem się rozwiązał ale jednak nie. Podczas wyjazdu na urlop okazało się że problem dalej istnieje. Samochód się dławi momentami. Zawory ustawiłem, paliwo lałem na różnych stacjach, gumy na listwie zapłonowej są nowe, przepustnica wyczyszczona. Nawet zmieniłem świece na inne i nic nie pomogło. Już sam nie wiem co to może być.

 

[Grzes997]

Zostały Ci jeszcze kable wysokiego napięcia tam też często robią się jajuszka

 

[Gość pietrek_g]

Tu jest inny problem bo Felicia 1,3 MPI nie ma kabli wysokiego napięcia tylko listwe (cewke) zapłonową zakładaną bezpośrednio na świece. Wczoraj zmieniłem filtr paliwa na nowy i dalej to samo.

 

[Gość Baranek]

Jak zmieniałeś gumki na cewce nie widziałeś czy ma pęknięcia ?

One czasem lubiły szczelić.

Pasowało by też VAGa podpiąć może coś w kompie siedzi co by naprowadziło gdzie szukać.

 

Jedyne co mi przychodzi to coś z cewką nie tak. Dobrze by było jak byś miał możliwość pożyczenia na testy od kogoś.

 

[Gość pietrek_g]

Listwa była cała. Jeżdziłem parę dni na drugiej listwie (pożyczona, napewno sprawna) i nic. Dalej jest to samo. Tak się zastanawiam czy czujnik temp, ten umieszczony w obudowie termostatu, może mieć coś wspólnego? Bo jak nie to już sam nie wiem co może być.

 

[Gość Baranek]

raczej to nie wina czujnika tmp.

zaczynam się zastanawiać czy to nie termostat w dolocie przy filtrze powietrza czy nie zacina sie w pozycji i ciągnie ciepłe powietrze z nad kolektora