Swap w corsie A z c12nz na c1.6nz

[Gość fifek]

Panowie Tak myśle i wymyśleć nie mogę. W niedługim czasie mam zamiar nabyć corse A z silniczkiem 1.2 czyli jednopunkcik.

A że 45 kuców to za malo to chce wrzucić c16nz czyli 75 kuni.

Tematów jest dużo na necie, znaczy się jest sporo na forum corsy A też, ale tam się zapytam co i jak to odpowiadają że tematów multum ble ble ble, same ogólniki.

 

I teraz co jest potrzebne na pewno:

- silnik

- skrzynia .

- komputer

- wiązka - albo od c16nz, albo od c12nz ale trzeba przełożyć kopułkę z czujnikiem halla

- półosie i przeguby,

 

kompa mogę wpakować od c14nz, podejdzie na wiązce z 1.2?

jak podpiąć ten czujnik halla?

 

w c16nz jest wtyczka na 4 piny a jak jest w corsie? co trzeba przerobić?

 

[ArKos]

- półosie i przeguby,

nie

oba silniki to smallblocki i mają takie same półosie i przeguby

 

kompa mogę wpakować od c14nz, podejdzie na wiązce z 1.2?

pod warunkiem, że aparat zapłonowy dasz z 1,2 lub 1,4

 

jak podpiąć ten czujnik halla?

jest w aparacie więc jak aparat wymienisz to i podłączysz - są wtyczki pod aparatem

 

Tematów jest dużo na necie, znaczy się jest sporo na forum corsy A też, ale tam się zapytam co i jak to odpowiadają że tematów multum ble ble ble, same ogólniki.

no nie gadaj, nie gadaj

u nas jest wszystko o swapach w oplu bo sam zamieszczałem

 

co do 1,6 zamiast 1,2:

może być problemem skrzynia

zapewne masz F10 i tu niestety nie da rady, bo nie zmieści się sprzęgło z 1,6

dobrze by było mieć F`13 ale z silnika 1,6 a nie 1,4 - ona ma większy kosz sprzęgła

na sprzęgle z 1,2 obawiam się, ze nie bedzie za długo jeździł bo sie zacznie ślizgać i palić

 

skoro już musisz wymienić też skrzynię, to ja bym szedł w c20ne - prawie te same koszty a nie ma co równać 75 i 115kM

 

będę miał komplet na swap - c20ne z mojej calibry, kompletny, absolutnie wszystko

tylko F16 załatw sobie, albo D16 z daewoo

 

[Gość fifek]

ArKos, myślałem o tym, tylko wiesz mi jest auto potrzebne do codziennej jazdy, c16nz jest to silnik wytrzymały no i się ładnie zbiera, poza tym spalanie w takiej corsie A myślę ze wyjdzie w granicach 8 lpg po miescie więc koszta uzytkowania są mniejsze (chyba)

 

co do skrzyni to nie ma strachu, kupował bym motorek kompletny ze skrzynią.

 

a co z wiązką z kadeta z 1.6?

 

Bo mam już za sobą swapik z c14nz na c16nz ale z kadeta do kadeta, jak wyglada sprawa wiązki w kabinie?

Kadett ma wtyczkę okrągłą małą taką a corsinka?

 

[ArKos]

Kadett ma wtyczkę okrągłą małą taką a corsinka?

 

nie wiem

polecisz kolorami i tyle, najwyżej wtyczki podorabiasz

 

[Gość darekbryku]

nie wiem czy to cie zainteresuje ale widziałem na allegro dzis corse A z silnikiem 2 litry , z poznania , za 2500zł, mysle ze nie bawił bym sie w przekładke silników tylko cale takie auto kupił, , i wykaczył je po swojemu,

P.S

Mam w domu tez corse A 1,4 rok 1993, z tych co ma obrotomierz i org. blende na tylnej klapie, uzywam jej jako auto rezerwowe, kupiłem ją ze Szczecina wystawiona na necie była, jest w super stanie,

 

[Gość fifek]

darekbryku, widziałem, ona mam 156HP ale nie o takie autko mi chodzi, ja chce 8v a nie 16v.

Pomysli się.

 

[Gość szymi870]

mi jest auto potrzebne do codziennej jazdy

po świecie jeździ wiele cors z 2litrami pod maską i wiele z nich jest wykorzystywane do jazdy codziennej

 

c16nz jest to silnik wytrzymały no i się ładnie zbiera

C20NE jest "pancerny" i zbiera się znacznie ładniej niż C16NZ

 

spalanie w takiej corsie A myślę ze wyjdzie w granicach 8 lpg po miescie więc koszta uzytkowania są mniejsze (chyba)

chyba jednak nie , dwulitrówka przy spokojnej jeździe pali mniej niż takie 1.6 , większy silnik w małym aucie pali mniej niż mniejszy bo nie musisz go gnieść a i tak będzie jechał ...

 

corse A z silnikiem 2 litry , z poznania , za 2500zł

taka opcja jest wprost idealna jeśli tylko ma podłogę i jeździ , wyjdzie taniej , szybciej i szybciej