SWAP z Omegi B 2,0 do Astry F 1,4

[Gość Bobi]

Mam do kupienia za niewielkie pieniądze Omege B 96', ogólnie jedyny mankament w niej to karoseria, podwozie i zawieszenie ... totalnie przerdzewiałe, nie nadaje się do naprawy, silnik zaś jest zdrowy, nic nie cieknie, odpala, autko na chodzie.

 

Teraz pytanie czy ten silnik z Omegi 2,0 wejdzie mi do Astry gdzie obecnie siedzi C14NZ, i co ze skrzynią biegów, która w Omedze jest wzdłuż a nie w poprzek jak maja astry

 

czy jeszcze coś może przeszkadzać

 

Dodam jeszcze że mój silnik jest po małytm remoncie (napawany wał) i cieknie na łączeniu silnika ze skrzynią, więc to głównie mnie przekonuje do wymiany.

 

[Gość Bartas]

Bobi, sam silnik owszem wejdzie, ale pociąga to za sobą również przełożenie wiązki silnika, kompa, osprzętu, nie pamiętam jak jest z łapą silnika. Kolejne to mc persony z big blocka, półośki i skrzynia, ta z omegi nie podejdzie ze względu na inny rodzaj napędu.

Najprościej byłoby dla Ciebie dorwać w takim stanie jak omega jakiegoś przednio napędowca z tym silnikiem, o wiele mniej zabawy

 

[Gość Wasyl]

Musiałbyś dokupić łapy mocujące, kolektor wydechowy, skrzynię biegów, mcphersony, półosie z przegubami, sprzęgło może mogłoby zostać, ale to musiałbyś sprawdzić no i węże do układu chłodzenia

 

[Gość Bobi]

Silnik w Omedze ma nowy rozrząd i nowe sprzęgło

 

[ArKos]

po kolei:

 

silnik pasuje, ale musisz wymienić miskę olejową i smok pompy oleju na takie z FWD czyli astra vectra calibra

oryginalna misa z omegi ma całkiem inny kształt i będzie problem i z wydechem i z kilkoma innymi sprawami...

 

łapa silnika jest taka sama jak w astrze 2,0 i taką musisz mieć

silnik posiada otwory technologiczne i do montażu wzdłużnego i poprzecznego

 

kolektor wydechowy - jak Wasyl nnapisał, jest inny - omega ma wylot pod kątem, choć jakbyś się uparł to da z nim radę

 

sprzęgło absolutnie NIE MOŻE zostać

nie będzie sie dało na tym jeździć wogóle, będzie sie ślizgać i palić bo jest stanowczo za słabe

koło zamachowe omega ma garnkowe, ja wymieniłbym na płaskie z c20ne z astry vectry calibry i dał takie też sprzęgło

 

napęd:

Wasyl napisał... skrzynia z dużego bloku potrzebna i wymienić razem z półosiami, mcphersonami itp

 

podpowiadam sposób:

skrzynia z półosiami z daewoo - typ skrzyni D16

ma półosie z przegubami do małego bloka, a sama skrzynia pasuje do dużego bloku

to chyba najrozsądniejsze

 

[Gość Wasyl]

ArKos, Ty, a Cali nie ma garnuszka? Nie wiem jak w NE, ale w XE to chiba tak, a Aśka i Kadzio na bank płaskie tak jak piszesz

 

[ArKos]

cali miała i garnkowe i płaskie

 

[Gość fraglesiak]

Jeżeli zaś mamy pół ośki od 2,0 a nie chcemy personów wywalać bo wsio dobre można same łożyska w personach. Przynajmniej w Kadecie dało radę ale nie wiem jak w Asi. To tak na marginesie dla innych

 

[ArKos]

Cześć fragles

 

Masz rację ale częściowo, bo:

 

czy astra czy kadett to jeden kit, ale jest różnica w piastach i łożyskach dużego i małego bloku... Żeby wepchać piasty dużego bloku w kolumny małego, to piasty trzeba stoczyć na tokarce i dopiero wtedy dać łożyska z małego bloku - inaczej nie wlezie z tego co mi wiadomo

 

Poza tym przeguby wewnętrzne są inne dla dużych i małych bloków, więc sprawa półosi już trochę odpada. Najmądrzej wydać po 80zł za półosie do nexii tak jak pisałem - bez toczenia, kombinowania, po prostu zakłądasz i jedziesz na piastach małego bloku mając skrzynię z dużego bloku