Radar odległości Peugeot3008 lift

[kuna1934]

Witam Kolegów,czy ktoś z Was wie jak rozwiazać sprawę z niedziałającym radarem? On raz działa ,a raz nie. Po diagnostyce pokazał się komunikat,że jest odchylona oś działania. Czy mozna to zrobić samodzielnie?Jeżeli tak,to w jaki sposób?

 

[Jacek_Kr]

Sprawdź, czy zderzak nie został niedawno zdjęty - nawet niewielkie przesunięcie może wpłynąć na oś radaru. Samodzielna kalibracja jest trudna bez specjalnego sprzętu.

 

[kuna1934]

 Wiesz może gdzie szukać (jakiego rodzaju warsztat) jakiegoś fachowca? Wiem,że można to ,,ogarnąć,, w ASO, tylko,że chcą za to astronomiczną kasę.Pytałem w Elblągu ,powiedzieliże ok 3k PLN i procedura trwa ok 3 dni.W/g mnie to...chore

 

[holcu]

W dniu 20.05.2025 o 12:41, kuna1934 napisał:

Witam Kolegów,czy ktoś z Was wie jak rozwiazać sprawę z niedziałającym radarem? On raz działa ,a raz nie. Po diagnostyce pokazał się komunikat,że jest odchylona oś działania. Czy mozna to zrobić samodzielnie?Jeżeli tak,to w jaki sposób?

 

Komunikat o odchylonej osi działania radaru oznacza, że radar nie jest prawidłowo ustawiony względem osi pojazdu – może być lekko przesunięty, przechylony lub coś zakłóca jego pole widzenia (np. źle zamontowany uchwyt, uszkodzony zderzak, plastikowa osłona).

Można to spróbować ogarnąć samodzielnie, ale z pewnymi zastrzeżeniami:

1. Sprawdź mocowanie radaru

• Upewnij się, że radar jest dobrze zamocowany – nie luźny, nie przekrzywiony.

• Często po drobnej kolizji, wymianie zderzaka albo nawet intensywnym myciu może się lekko przesunąć.

2. Sprawdź pole widzenia

• Upewnij się, że kratka zderzaka lub plastikowa osłona nie zasłaniają części pola radaru.

• Wersje bez radaru mają czasem inną kratkę – z „maskownicą”, która może blokować wiązkę.

3. Kalibracja radaru

• Jeśli wszystko fizycznie wygląda OK, radar trzeba skalibrować.

• Do tego potrzebne jest urządzenie diagnostyczne z funkcją adaptacji radaru, np. DiagBox, Autel, Bosch, Launch itd.

• Kalibracja polega na ustawieniu auta na równym podłożu, z odpowiednimi punktami odniesienia (czasem wystarczy samodzielna kalibracja dynamiczna – podczas jazdy po prostym odcinku, bez przeszkód).

4. Czy da się bez serwisu?

• Tak, ale tylko jeśli masz dostęp do odpowiedniego sprzętu diagnostycznego.

• Jeśli nie – polecam podjechać do serwisu z doświadczeniem w PSA/Peugeot. Taka kalibracja nie powinna kosztować więcej niż 150–300 zł.

---

Podsumowując: sprawdź mocowanie, usuń przeszkody w polu widzenia radaru, a jeśli to nie pomoże – potrzebna będzie kalibracja (samodzielna możliwa, ale wymaga sprzętu). Gdy radar "raz działa, raz nie", często to kwestia mechaniczna albo błędna geometria montażu.