Nierówne obroty tylko na dwóch biegach P/N

[Gość autominus]

Witam,

Jestem posiadaczem pojazdu Opel Kadett E silnik C16NZ, skrzynia automatyczna 3-biegowa (pozycje na wybieraku: P, N, R, D, 2, 1). Borykam się z problemem nie równych obrotów na pozycji P/N.

Najpierw napiszę co zostało zrobione do tej pory:

1.  Przeprowadziłem remont silnika (nowe: pierścienie, zawory, prowadnice, popychacze hydrauliczne, dźwigienki, wałek rozrządu, aparat zapłonowy z modułem), (obróbce zostały poddane gniazda zaworowe, tuleje cylindrów były w normie - były tylko honowane).
2. Założyłem nowe przewody paliwowe (nowa: pompa paliwa, cała kompletna przepustnica monowtrysku z czujnikiem przepustnicy, silnikiem krokowym i wtryskiem)
3. Remont i regeneracja części w układzie hamulcowym (nowe: przewody, pompa, klocki, bębny i tarcze), (regeneracja: zacisków hamulcowych)
4. Założone nowe świece zapłonowe, przewody, cewka, sonda lambda.

Samochód odpala na styk, silnik czuć, że ma siłę. W pozycji skrzyni biegów R, D, 2, 1 obroty są stabilne, a wskazówka obrotomierza stoi w miejscu.

Natomiast w pozycji P i N są nierówne obroty, a wskazówka porusza się i czasami słychać lekki strzał w wydech. Wszystkie czujniki są nowe, a zapłon jest dobrze ustawiony bo w pozycji D bardzo dobrze jedzie i przyspiesza w pełnym zakresie obrotów.

Co może powodować nierówne obroty i szarpanie tylko w tych dwóch pozycjach P/N? Czy możliwe jest, aby przyczyną był przełącznik P/N?

 

P.S.

Widziałem też ten wątek na forum:

https://forum.samnaprawiam.com/topic/1711-regeneracja-wybieraka-automatycznej-skrzyni-bieg%C3%B3w/

 

 

[Grzes997]

W opisanych przez Ciebie pozycjach P/N silnik pracuje na wolnych obrotach i nic go nie obciąża, na pozostałych biegach silnik delikatnie powinien dźwignąć obroty by nie zgasł bo juz jest obciążenie, ja bym szukał przyczyny w obudowie przepustnicy a dokładnie silnik krokowy, sprawdzić wszystkie otwory powietrzne w obudowie przepustnicy.